拧紧轴断裂失效分析

通过直读光谱仪、洛氏硬度计、金相显微镜、扫描电镜等设备对安装轮胎螺栓拧紧轴的化学成分、硬度、母体显微组织和断口显微形貌进行了分析。发现中心区域断口形貌完好,外圈区域断口破损严重,断裂源应位于外圈区域,具体位置已不易分辨,样件受扭转应力断裂。

拧紧轴在线校准方法的研究

本文以拧紧轴为研究对象。为保证螺栓拧紧质量,针对拧紧轴不便拆卸的难点,研究其常见工作模式,制定在线校准的方法。

涡扇发动机拉紧轴疲劳试验

针对涡扇发动机拉紧轴在工作环境中所存在的疲劳失效问题,提出基于有限元法(FEM)与Miner线性累积损伤理论相结合的理论模型,实现了已知涡扇发动机拉紧轴材料、几何尺寸等条件下的标准载荷循环谱计算.进一步开展了风扇拉紧轴的疲劳寿命试验测试与分析,结果表明,试验中拉紧轴可承受30 000次试验载荷循环数,试验之后经检查无裂纹、凸肩切入、螺纹断扣等失效现象,最终确定其在标准载荷循环下的安全使用寿命.通过开展对拉紧轴的疲劳试验研究、仿真计算与分析等工作,有效验证了可靠性寿命预测方法与模型的可行性.

一种机械胀紧轴的设计

运用数字化建模技术手段,设计了一款盘纸分切机用的机械胀紧轴,提出了螺纹进给楔轮胀紧结构,使之具有胀紧力平稳可靠、操作简便等功能特点,可以在一定程度上使此种进口胀紧轴的生产国产化,对实际生产具有较高的应用价值。

WK-4挖掘机拉紧轴断裂分析与修复工艺

分析WK—4挖掘机拉紧轴在使用中产生断裂的原因,提出了修复方案。

浅谈国产拧紧轴及关键零部件

随着对螺栓连接质量管控要求的逐步提高,传统的风扳手已经逐步退出历史舞台,目前智能装配工具的供应商主要来自欧美发达国家,他们集学科及产业的发展优势,几乎独占了国内外的拧紧装配工具市场。本文介绍了国内智能装配工具目前的现状,简要分析拧紧轴组成的三个核心零部件的关键技术点,以及从材料、技术和工艺等方面概述制约其发展的常见问题。

气动平衡技术在电动拧紧轴上的应用

文章以气动平衡技术在履带拧紧机工装应用为实例,解决了原来传统的控制气路造成的冲击对电动拧紧轴使用寿命的影响,该平衡技术对于制造企业的装配生产过程中气动设备的使用有一定的参考意义。

无螺纹锁紧轴销设计

对于核环境下高温高腐蚀性的条件,一般用于锁紧或者定位的轴销不允许出现螺纹。本文通过对已有轴销的调研,整合多种轴销的优点,设计了一种适用于核环境下无螺纹锥形锁紧轴销。轴销能够轻松适应极端恶劣环境,且能够产生自锁,同时拆卸方便,不易发生卡死现象。本文所设计轴销为将来核环境下机械锁紧装置提供了参考依据。

拧紧轴自动切换多种批头的结构设计

对于多种制造业来说,装配环节是相当重要的,而在装配线上拧紧又是最常见最重要的一环,在制造业中零部件的连接与装配,整体机械设备的装配都需要对各种规格的螺栓进行拧紧,传统拧紧工艺多采用人工扭力扳手,生产效率和可靠性都很差[1],先进的拧紧方法自然需要自动的拧紧工具,拧紧轴的出现提高了生产效率及可靠性,而拧紧轴造价昂贵,并且只能对单种螺栓进行拧紧。在控制成本及安装空间受限的前提下,对于单拧紧轴是否可以混装多种螺栓成了亟待解决的问题。文章开发了一种单拧紧轴可以自动切换多种批头的装置,重点描述了拧紧装置与切换批头装置的结构组成、工作原理及使用方法,目前该装置已经投入使用,运行良好。

高强度螺栓轴力与扭矩关系线性回归分析及不确定度评定

高强度螺栓广泛应用于各类高压罐体中,为了量化装配过程中的检验标准,建立高强度螺栓扭矩与轴力的对应关系模型。基于高强度螺栓轴力-扭矩实验,采用一元线性回归分析方法,建立高强度螺栓拧紧扭矩与轴力的理论关系模型;并采用剩余标准差对线性回归模型的斜率和截距进行不确定度评定。结果表明,模型计算的回归结果与实验结果的误差在±7%以内,螺栓轴力的剩余标准偏差与平均值的相对百分比小于3%,线性回归方程可以准确预测高强度螺栓扭矩与轴力的之间关系,不确定度分析可准确获取各参数的置信区间。研究对提升高强度螺栓的装配质量和连接性能,有一定的理论意义和应用价值。

凸缘螺母拧紧装置的设计和运用

重型汽车凸缘螺母紧固扭矩在变速器装配过程中是一个必须保证的工艺参数。传统风炮拧紧方式存在装配一致性差、对操作工经验要求高、质量控制及抽检方法不易等缺点。通过设计凸缘螺母拧紧装置,避免凸缘在拧紧螺母时跟转现象的发生。这样就可以运用电动拧紧轴和PLC,实现凸缘螺母自动拧紧,100%保证装配质量,降低扭矩抽检频次,提高工作效率,保证工作安全性。

机械手变矩双轴螺栓拧紧机的设计

主要针对传统主减装配线上一个拧紧工位一台拧紧机,直接上下移动进行拧紧工作的缺点。采用机械手作为支架,适用空间范围大,可不同方位进行拧紧,减少空间和工序。同时采用滑块导轨设计,使得其中一个拧紧轴可以相对于另一个拧紧轴相对运动,通过丝杠螺纹距离选择的不同,可实现大范围的任意距离的变矩拧紧。实现一机多用。节约成本和空间。同时机械手基准定位以及选用的数控、数显的伺服拧紧轴可实现高质量的拧紧,也提高了生产效率。整个设计采用三维造型软件Solid-Works完成,并用SolidWorks/SimulationXpress进行了可靠性分析。

精轧机接轴夹紧装置改进

针对某精轧机接轴夹紧装置事故问题进行分析和改进,保证夹紧装置夹持稳定,自动换辊有效可靠,避免接轴掉落,装辊卡阻等事故的发生,同时缩短自动换辊时间,确保生产线稳定运行。

驱动轴锁紧螺母拧紧研究

分析了汽车驱动轴锁紧螺母拧紧时,驱动轴螺旋花键与轮毂轴承直齿花键配合过盈量过大导致的轮毂轴承与驱动轴装配不贴合以及螺纹滑牙等问题。使用带扭矩传感器及角度传感器的伺服拧紧枪进行拧紧并实时采集数据,采用正转角度监控以及反转扭矩监控等拧紧监控策略进行监控,实现驱动轴螺母拧紧失效的100%检出。

多轴EC拧紧机拧紧参数的工艺优化

螺纹连接是汽车装调过程中零部件之间的常见连接方式,随着企业智能化、自动化水平的逐步提升,自动拧紧机在生产线的使用已较为普遍,同时拧紧机的拧紧质量就成为产品质量保证的关键。文章通过对一次多轴电动伺服控制(EC)拧紧机拧紧过程,螺纹失效模式的过程排查、工艺分析、整改验证,对拧紧机参数进行工艺优化,保证产品实现拧紧过程质量与拧紧结果的一致性。

基于TRIZ理论的多轴拧紧机结构优化设计

针对常见的多轴拧紧头位置固定,难以实现调整与定位,不能灵活地维修多种装备这一难题,通过对传统多轴拧紧机结构进行分析,运用TRIZ理论中的矛盾/冲突解决理论,查阅了冲突矩阵,并利用该矩阵推荐使用的发明原理对其拧紧取力机构中的部分结构和总体结构进行了优化和改进,从理论上得到了可行的方案,且改进后的装置取得了令人满意的效果。

矿用挖掘机拉紧轴疲劳裂纹产生的原因分析

WK-4B型矿用挖掘机是攀钢矿业公司兰尖铁矿的主体生产设备，其拉紧轴俗称方轴，是矿用挖掘机履带行走部分的关键零件。拉紧轴两端加钢套后用于安装张紧轮，同时也可用于调节轨板的松紧。拉紧轴在矿用挖掘机行走过程中受带冲击的交变应力的作用，受力大且复杂，严重时会出现断裂现象。笔者在多年的矿用挖掘机修理过程中发现，其轴颈根部圆角处经常出现疲劳裂纹现象，产生裂纹后如不进行及时修复，就会出现轴颈断裂，严重影响设备的正常运行。由于出现裂纹后不易进行修复，拉紧轴也常作报废处理。

拉紧轴修复方案的改进与创新

我矿使用的太原重型机械厂生产的WK-4A挖掘机,接紧方轴时常发生断裂（其断裂面如图1所示）。

挖掘机拉紧轴断裂分析及修复

拉紧轴又称行走方轴,是挖掘机行走机构履带装置的重要零件。拉紧轴的失效形式基本上是断裂。拉紧轴断裂在我国南北方的露天矿山都不鲜见。据不完全统计。