富水地层暗挖通道贴合车站底板下穿施工变形控制技术

针对暗挖通道紧邻下穿地铁车站施工引起既有车站发生位移和结构变形,通过联合实施水平冻结加固、结构外地层注浆加固、分区开挖与支护和监测反馈控制,形成一套以注浆与冻结加固相协调,动态监测指导,能实现低扰动开挖的暗挖通道紧邻下穿地铁车站变形控制技术。结果表明,注浆预加固区水平冻结与融沉补偿注浆作业能保证开挖面及周边土体的稳定性,冻结壁保持效果较好;横向不对称分区开挖支护对既有结构扰动较小,洞内变形可控,监测控制值能够保证施,工作业安全。