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题名紧邻高铁深基坑变形监测分析
被引量:1
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作者
汪新
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机构
上海铁路局经营开发处
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2014年第5期89-91,共3页
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文摘
针对一紧邻高铁深基坑工程,基于其工程地质和水文地质条件分析开挖对深基坑稳定性和对高铁线路稳定性的影响,制定了基坑和高铁两方面稳定性监测的项目、周期、频率、控制标准等。通过信息化监测技术发现了基坑非对称开挖、换撑局部不完整、基坑外侧降水等引起的基坑变形和周边环境变化问题,及时指导了施工方案的调整。实践表明,所采取的应对措施有效防止了施工中可能发生的基坑失稳,保证了基坑安全开挖,同时减小了对周边环境特别是紧邻高铁线路的影响。
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关键词
深基坑
紧邻高铁
监测
反馈
信息化施工
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分类号
TU942
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名紧邻高铁路基基坑施工环境效应分析
被引量:2
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作者
宁龙
王虎
徐永福
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机构
上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院
南京铁路枢纽指挥部
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出处
《徐州工程学院学报(自然科学版)》
CAS
2022年第4期76-85,共10页
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基金
国家自然科学基金项目(41877211)
中国铁路上海局集团科研项目(2020145)。
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文摘
基于紧邻高铁路基的基坑工程实例,建立三维有限元分析模型,并选用小应变硬化土模型,分析基坑开挖降水影响下基坑和既有路基桥涵变形特性,探讨基坑施工中围堰和PHC管桩对基坑变形以及既有桥涵对路基变形的影响.研究结果表明:围护墙“弓型”侧移和坑外“凹槽型”地表沉降符合已有研究规律,上海地区基坑变形经验方法适用于太仓地区基坑变形预测;围堰使铁路侧无支护围护墙最大侧移减小82%,PHC管桩使坑底隆起最大值减小34%;既有路基变形在基坑界线范围内受基坑施工影响较大,桥涵对减小路基变形效果显著,使无桥涵时路基最大沉降减小74%,最大水平位移减小59.4%,路基变形在控制范围内;基坑施工过程中应重点加强对路基和桥涵差异沉降的监测.
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关键词
基坑施工
紧邻高铁
基坑变形
路基变形
桥涵沉降
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Keywords
foundation pit construction
adjacent to high-speed railway
foundation pit deformation
subgrade deformation
bridge and culvert settlement
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分类号
TU473.2
[建筑科学—结构工程]
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