道砟材料累积沉降量和形变模量的离散元分析

针对铁路有砟道床中碎石材料在细观上的非规则形态,采用离散元模型构造道砟颗粒,并通过道砟箱试验数值分析道砟材料在往复荷载下的累积沉降量和形变模量。计算结果表明:在往复荷载作用下道砟材料的累积沉降量与加载次数呈指数关系,其形变模量随加载次数的增加不断增加并逐渐趋于稳定。在此基础上,对道砟摩擦因数和加载频率影响下的累积沉降量和形变模量进行离散元分析。随摩擦因数的增大,道砟颗粒间的咬合力不断增加,致使道砟材料的累积沉降量减小而有效刚度越大;随加载频率的增大,道砟材料更趋于密实排列,从而使其累积沉降量增大而形变模量降低。本文研究表明离散元模型在分析道砟材料力学特性方面具有较高的可行性,并有助于进一步揭示有砟铁路道床的累积变形规律。

鲁北平原地面沉降现状与机理分析

该文详细论述了鲁北地区水文地质条件、工程地质条件。以多期水准测量数据为基础,以校验后的多年insar解译数据辅助,获取了鲁北地区地面沉降速率及多年累积地面沉降量。结果表明,鲁北平原年沉降速率大于50mm/a的地区面积502.73km^2,区内存在2个显著的沉降中心,一个位于德州市城区西北部张庄,地面累积沉降量超过1.3m,一个位于广饶县县城东北部,多年地面累积沉降量达1.605m,200mm沉降等值线圈闭面积14 904km^2,占鲁北平原区面积的34.34%。分析了鲁北平原地区地面沉降机理,建立了地面沉降与地下水水位相关关系,并针对现状问题提出了防治措施与建议。

填土地基强夯加固效果研究

针对回填土地基,通过量纲分析得到强夯加固深度和累积夯沉量的计算公式,结合已有工程资料对所提出的计算公式进行验证。结果表明:该公式能够较为精确地预测填土地基的加固深度与累积夯沉量;分析表明:累积夯沉量与加固深度比值随着诸多要素而变化,仅在确定的落距和夯锤半径范围内的才可以作为常数进行推广;最后分析夯锤半径及厚度对强夯效果的影响。

基于BP神经网络的堆石坝参数反分析

基于BP神经网络对国内某抽水蓄能电站下水库大坝主、次堆石区材料参数进行反分析,以面板堆石坝的实测沉降为基础,将堆石坝的沉降分解为瞬时变形沉降和流变沉降,从沉降监测值中减去蠕变分量,分解出沉降荷载变形分量的相对值,再从有限元计算得到的沉降变形绝对值中扣除检测仪器安装前的沉降值,得到沉降变形相对值,进行材料参数的反演计算。然后根据反演得到的堆石区材料参数进行有限元计算,通过计算所得结果与现场实测数据相一致,表明反演参数的合理性和面板堆石坝坝体材料参数反分析方法的有效性。

在泥岩、粉砂岩地层中进行预应力钢筋混凝土静压管桩施工须注意的问题

通过案例说明在泥岩、粉砂岩地层中进行预应力钢筋混凝土静压管桩施工时存在的问题,使设计、施工、监理能够关注泥岩、粉砂岩特殊的地质特征对静压管桩施工质量的影响,避免在设计、施工、监理阶段对上述影响因素的忽视,而造成重大工程质量事故和人员财产损失。