双渐开线齿轮参数对啮合刚度的影响

齿轮时变啮合刚度是最为重要的动态激励源之一,同时也是齿轮系统动力学模型的关键性参数,采用累积势能法,通过建立啮合刚度的计算模型,分析双渐开线齿轮参数(如模数、齿宽等因素)对啮合刚度具体的影响,得到啮合刚度的波动程度会随着齿轮模数的增大而增加,而啮合刚度会随齿宽的增加而减小,这不仅提出了一种更为简单的双渐开线齿轮刚度计算方法,也是齿轮传动系统动力学重点研究的内容之一。