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题名石灰改良黄土膨胀特性及其影响因素试验研究
被引量:4
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作者
阮立龙
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机构
甘肃第六建设集团股份有限公司
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出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第4期88-93,102,共7页
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基金
甘肃省建设科技攻关项目(JK2021-58)
甘肃建投科技项目(JTKE-2020-14)。
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文摘
为分析石灰改良黄土的遇水膨胀特性和影响因素,在室内配制不同掺比的灰土填筑一维土柱模型,研究浸水条件下石灰改良黄土的膨胀变形规律,分析压实度、初始含水率和灰土比等因素对石灰改良黄土膨胀特性的影响。试验结果表明:各因素影响下,灰土的累积膨胀变形曲线均可分为初期微量沉降阶段、快速膨胀阶段、慢速膨胀阶段、趋于稳定阶段;压实度和初始含水率对石灰改良黄土的膨胀变形有较大影响,灰土的累积膨胀量与压实度正相关,与初始含水率负相关,且初始含水率对灰土膨胀的影响比压实度更明显;在最优含水率附近夯填时,2∶8和3∶7灰土的膨胀率较小,压实度从0.87增大为0.97时,2∶8和3∶7灰土的膨胀变形分别增大了5.1倍和1.8倍;灰土的累积膨胀变形随石灰掺量的增大呈现出先增大后减小的4阶段变化规律,且快速膨胀阶段和慢速膨胀阶段土体的膨胀变形分别约占累积膨胀量的90%和10%;当石灰掺量较大时,将有大量的Ca(OH)_(2)晶体吸附在土粒周围,增大灰土孔隙率,而灰土的部分膨胀变形将填充这些孔隙,导致3∶7灰土的膨胀量小于2∶8灰土。
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关键词
道路工程
石灰改良黄土
累积膨胀变形
膨胀率
灰土比
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Keywords
road engineering
lime modified loess
cumulative swelling deformation
swelling rate
lime-soil ratio
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分类号
U642
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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