基于严格约束的汽油调合双调合头协调优化方法

针对即将推行的国Ⅵ车用汽油标准被控属性更多、更严、调合效率要求更高等特点,开发了一种可同时调合多种牌号汽油的双调合头调合工艺和协调优化算法。建立了汽油辛烷值、蒸气压、密度、馏程和含量属性等软测量模型,并对辛烷值模型计算过程和馏程模型进行了改进,实现调合过程中对汽油12个质量指标的精准测控。考虑实际累积调合过程,将双调合头调合工艺过程中储罐汽油属性合格转化成调合头属性区间合格,利用调合头处优化的属性补偿已调合体积和罐底油的属性偏差。同时,应用一种合理高效的协调优化算法协调公用组分油的上限,解决了双调合头调合工艺中争抢公用组分油流量的问题。仿真结果表明,设计的双调合头累积调合优化技术能很好地满足双调合头汽油调合需求,为面向国Ⅵ标准下汽油调合工艺升级提供技术支持。

汽油调合累积过程在线控制与优化

汽油调合具有非连续批次性的特点,并且调合头产品在罐中存在累积过程。已有汽油调合在线配方优化针对的是瞬时调合头产品而非罐中产品,无法解决罐底补偿问题,造成罐产品性质与实际目标性质存在偏差,调合生产经济效益进一步提高受到限制。为解决这一问题,文中采用具有收缩时域的模型预测全局滚动优化方式,兼顾质量过剩最小与经济效益最大化两方面要求,提出累积调合过程在线控制与优化算法。在瞬时产品配方优化层的基础上,通过增加瞬时产品目标值计算层,形成二级递阶结构。应用案例结果:证明该算法能用于累积调合过程,能兼顾罐产品质量和调合经济效益最大化,能够有效地解决罐底补偿问题。