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基于回溯与交换的降落航班排序模型研究
被引量:
6
1
作者
杨凯
张建伟
《四川大学学报(工程科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第6期138-144,共7页
针对日益增长的空中交通需求带来的严重航班延误,提出了基于回溯与交换的降落航班排序模型。该模型首先引入回溯方法,有效利用降落航班之间空余时间;其次通过延误因子和累积降落因子确定航班交换规则,可调节对延误总时间和累积降落总时...
针对日益增长的空中交通需求带来的严重航班延误,提出了基于回溯与交换的降落航班排序模型。该模型首先引入回溯方法,有效利用降落航班之间空余时间;其次通过延误因子和累积降落因子确定航班交换规则,可调节对延误总时间和累积降落总时间的不同重视程度。利用模拟和真实飞行数据进行多次仿真实验,得到了模型中回溯因子和权值的最佳取值。计算结果表明本文模型能得到有效正确的降落排序方案,且与部分常用算法比较,能有效减少航班延误总时间和累积降落总时间。
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关键词
空中交通流量管理
降落
航班排序
延误
总
时间
累积降落总时间
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职称材料
题名
基于回溯与交换的降落航班排序模型研究
被引量:
6
1
作者
杨凯
张建伟
机构
四川大学计算机学院图形图象研究所
出处
《四川大学学报(工程科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第6期138-144,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(60705005)
"863"基金资助项目(2006AA12A104)
文摘
针对日益增长的空中交通需求带来的严重航班延误,提出了基于回溯与交换的降落航班排序模型。该模型首先引入回溯方法,有效利用降落航班之间空余时间;其次通过延误因子和累积降落因子确定航班交换规则,可调节对延误总时间和累积降落总时间的不同重视程度。利用模拟和真实飞行数据进行多次仿真实验,得到了模型中回溯因子和权值的最佳取值。计算结果表明本文模型能得到有效正确的降落排序方案,且与部分常用算法比较,能有效减少航班延误总时间和累积降落总时间。
关键词
空中交通流量管理
降落
航班排序
延误
总
时间
累积降落总时间
Keywords
air traffic flow management
arriving air scheduling
total delay time
total cumulate arrival time
分类号
V355 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于回溯与交换的降落航班排序模型研究
杨凯
张建伟
《四川大学学报(工程科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
6
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