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题名生物柴油发动机进气道模拟与优化
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作者
杨瑞
曾东建
唐华全
安俊丞
谯晗
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机构
西华大学流体及动力机械教育部重点实验室
绵阳新晨动力机械有限公司
重庆小康动力有限公司
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2024年第14期6043-6052,共10页
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基金
国家自然科学基金(52006182)
四川省教育厅科研创新团队项目(17TD0035)。
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文摘
针对DK4柴油机改为燃用生物柴油后出现混合气均匀度较差等问题,本文通过稳流试验和数值模拟的方式,结合均匀试验设计法,在稳态工况下,在进气道前端加装不同结构参数的导流叶片,研究了其对发动机流量系数和涡流比的影响,选择了最佳模型,并对比了瞬态工况下原进气道与优化后的进气道涡流比、累计进气质量和排放特性。结果表明:稳态工况下,优化后的进气道较原进气道平均涡流比增加了24.79%,缸内流量系数提升了1.17%;瞬态工况下,优化后的进气道涡流比整体提高9.46%,累计进气质量增加了7.02%;缸内温度和压力均提高,NOx排放平均升高4.4%,soot排放降低9.9%。可见优化后的进气道有效改善混合气形成,降低生物柴油发动机颗粒排放。
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关键词
生物柴油
进气道
导流叶片
涡流比
累计进气量
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Keywords
biodiesel
intake port
guide vanes
swirl ratio
cumulative intake quality
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分类号
U464.172
[机械工程—车辆工程]
TK412.1
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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