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南昆线膨胀岩(土)胀缩特性研究
被引量:
5
1
作者
韩会增
文江泉
李淑芬
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
1995年第3期239-244,共6页
通过对南昆铁路经过地区红粘土与膨胀岩对比研究,证明该地区膨胀岩是一种碎裂性、低强度、强膨胀粘土岩。其物质组成是胀缩性决定因素,上覆荷载大小,岩体结构与密度、环境条件是影响因素,膨胀岩在反复胀缩和构造裂隙影响下,整体强...
通过对南昆铁路经过地区红粘土与膨胀岩对比研究,证明该地区膨胀岩是一种碎裂性、低强度、强膨胀粘土岩。其物质组成是胀缩性决定因素,上覆荷载大小,岩体结构与密度、环境条件是影响因素,膨胀岩在反复胀缩和构造裂隙影响下,整体强度比土体还差,使边坡极易坍塌,整治措施只有充分考虑岩体特性时,才能收到应有效果。
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关键词
膨胀岩
胀缩性
铁路
膨胀土
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职称材料
题名
南昆线膨胀岩(土)胀缩特性研究
被引量:
5
1
作者
韩会增
文江泉
李淑芬
机构
西南交通大学工程地质系
出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
1995年第3期239-244,共6页
文摘
通过对南昆铁路经过地区红粘土与膨胀岩对比研究,证明该地区膨胀岩是一种碎裂性、低强度、强膨胀粘土岩。其物质组成是胀缩性决定因素,上覆荷载大小,岩体结构与密度、环境条件是影响因素,膨胀岩在反复胀缩和构造裂隙影响下,整体强度比土体还差,使边坡极易坍塌,整治措施只有充分考虑岩体特性时,才能收到应有效果。
关键词
膨胀岩
胀缩性
铁路
膨胀土
Keywords
縮welling rock;swelling and shrinkage; preventive measures
分类号
TU443 [建筑科学—岩土工程]
U214.11 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
南昆线膨胀岩(土)胀缩特性研究
韩会增
文江泉
李淑芬
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
1995
5
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