红外夜视仪用精密模压硫系玻璃研究进展

长期阻碍热成像系统获得商业应用的重要原因之一在于昂贵的成本 ,其中光学部件占很大比重。本综述介绍的低成本、高性能硫系玻璃是取代昂贵的单晶锗应用于热成像仪光学系统的候选材料。采用表面涂抗反射膜的方法可提高玻璃的红外透过率至 97% ,而通过特定的组成设计和晶化处理在玻璃的网络结构中引入纳米尺度的微晶 ,可显著改善硫系玻璃的热、机械性能 ,同时保持原有的红外光学透过性能。用于非晶态材料的精密模压成型工艺则可使加工成本较之用于晶体材料的单点金刚石车削工艺有显著降低 ,可加工包括球面、非球面和非球面衍射棱镜在内的多种硫系玻璃光学元件。以此为光学部件的标准小型非冷却式非晶硅探测器已研制成功 ,其性能与以单晶锗棱镜为光学系统的同类探测器相当 ,全系统温度分辨率达 0 .1℃。

拼接式全景头盔红外夜视仪系统设计

大视场、轻量化、小型化成像系统是目前各类光电探测设备的发展方向,提出了一种采用4路小口径红外镜头拼接实现全景成像的红外夜视仪设计方案,给出了该全景头盔式红外夜视仪的实现原理。系统由红外物镜系统、图像拼接处理器、OLED微显示器、红外目镜系统组成,确定了全景头盔式红外夜视仪的设计参数,并给出了一个视场可达150°的超大视场红外夜视仪成像系统设计实例。

基于PLC控制的煤矿红外夜视仪广电成像系统电路设计

基于PLC控制的红外夜视仪系统电路系统应具备信息采集功能、信息传输功能、权限管理功能、信息存储与备份功能、系统控制功能、自动巡检功能等。所以设计必须搭建一个具有可扩展性和基础性的平台,以适应和满足当前的需要,并为后续的系统功能扩展和系统协同工作的需求打下基础,为后续系统开发升级提供实用且基础性的平台。

车载红外夜视仪安装形式探讨

以远红外和近红外为分类来阐述目前车载红外夜视仪的安装形式,并在此基础上对比分析各种安装形式的优缺点,为类似产品的安装结构形式提供一定的参考。

塞于PIC单片机的一种车载红外夜视仪设计

本文介绍了一种基于PIC系列单片机的红外夜视系统,该系统以单片机PIC16F877及PIC16F876为核心完成数据采集和系统控制,利用MAX487完成单片机之间的串行通信。给出了系统软硬件设计方法,实验结果证明了系统的实用性。

基于微光头盔观察、悬挂式红外夜视仪光学系统设计

头盔夜视仪由单波段向多波段图像融合的方向发展。本文对基于微光头盔观察、悬挂式红外夜视仪的技术方案、图像配准精度进行分析并进行光学仿真。首先分析悬挂式红外夜视仪与微光头盔组合使用的工作模式以及图像旋转、圆形视场的设计方案;其次根据悬挂式红外夜视仪的设计指标,对其红外物镜及投影物镜进行光学仿真;第三从悬挂精度、光轴一致性及畸变等三方面分析图像配准精度;最后根据仿真结果及图像配准精度分析说明基于微光头盔观察、悬挂式红外夜视仪的技术方案可行,能达到预期的效果。

进一步增大主动红外夜视仪视距的途径

本文根据主动红外夜视仪的视距公式讨论了影响视距的各种因素，对进一步增大视距指明了方向。寄希望于阴极红外灵敏度获得突破性的进展；改进光源结构，提高光能利用率和减小发散角是增大视距的主要途径。

美军加速研制第二代红外夜视仪

为保持和提高夜战优势。

新型远距离红外激光夜视仪

济南神戎电子有限公司生产的SHR-LY系列远距离激光红外夜视仪是一种具有自主知识产权的激光红外夜视产品。该夜视仪采用主动激光红外夜视技术，具有背景反差性能好、成像清晰、不受外界照明影响等特点，夜间最远可识别3千米处的人员、车辆等目标，加配普通彩色摄像机，可实现昼夜连续监控。

基于半导体激光器的车载红外夜视系统设计

介绍了一种基于半导体激光器的红外夜视系统,该系统以半导体激光器为红外发射装置,以单片机PIC16F877为核心完成数据采集和系统控制,并利用MAX487完成单片机之间的串行通信.给出了系统硬件设计方法并进行了实验.实验结果证明了系统的实用性.

车载红外夜视系统应用发展分析

随着汽车时代的全面到来,交通事故率的高低直接影响着汽车安全系数的评价标准。红外夜视系统作为红外技术在汽车上的一种实际应用,其在夜间驾驶以及能见度较低的恶劣气候的影响下,表现出的目标对比度高、成像质量光线影响性小等突出特点,使得红外夜视系统可以在稳定、可靠的辅助驾驶员的安全驾驶同时,做到提前预防危险,有效的降低了道路交通安全事故的发生。

新型红外夜视系统探讨

本文提出了一种利用红外“照明弹”实现的新型主动式红外夜视系统，该系统具有传统主动式红外夜视系统技术成熟、结构简单、价格低等特点，又克服了原系统光源易暴露，作用距离短等缺点。特别适用于航空兵中轰炸、高空侦察等军事应用。

红外夜视系统的鉴别率

主动式红外夜视系统的鉴别率是评价其性能优劣的一个重要参数，它不仅对夜视系统的成像质量有影响，而且对夜视系统探测目标距离的能力也有影响。本文比较系统地叙述了影响直视红外夜视系统鉴别率的内部因素与外部因素，从中可以寻找出改善直视红外夜视系统鉴别率的方法。

夜视装备的物理基础

文阐述了各种夜视装备的物理基础.

现代夜视装备

从20世纪90年代最有影响的海湾战争和科索沃战争中可以看出,本来一向不善于夜战的美军及其盟军为什么要选择在夜间或凌晨发动攻势呢?其主要原因是因为他们现在拥有高技术武器和先进的夜视装备,能通过充分发挥夜视器材的战斗效能进行战斗行动,并再次向世人展示了先进的夜视装备在现代战争中所发挥的巨大作用。

我国科学家首次实现哺乳动物裸眼近红外视觉

自然界中电磁波波谱范围很广,波长由短至长包括γ射线、X射线、紫外光、可见光、红外线、微波、无线电波等,而人类和哺乳动物的视网膜只能感知可见光(波长390~700纳米),只占电磁波谱很小的一部分。由于视网膜中的感光细胞缺乏能够感知红外光的感光蛋白,人类和哺乳动物无法通过视觉系统感知红外光,为此人们发明了以光电转换和光电倍增技术为基础的红外夜视仪,但是这样的红外夜视仪有着佩戴不便、供电有限、同可见光环境不兼容等缺陷。因此,不借助外界工具,发展自身感知红外光的能力,不仅将帮助我们获取超出可见光谱范围的信息,而且可以帮助人类在复杂环境中通过视觉信息做出迅速和正确的判断。

红外技术在汽车中的应用

综述了各种红外技术在汽车制造、维修及驾驶等方面的应用情况。重点介绍了红外防撞雷达、红外烤漆、红外夜视仪、红外测温仪以及红外热像仪等技术在汽车中的应用现状、原理和优势。最后对个别技术的应用方面提出了一些建议。