自散热型沥青路面材料与结构研究

采用具有较高红外发射率的红外降温粉体制备自散热型沥青封层材料和自散热型沥青混合料,并设计出普通沥青路面加铺自散热型沥青封层结构、单层自散热型沥青路面结构和双层自散热型沥青路面结构等三种自散热型沥青路面结构形式。通过与普通密级配沥青路面结构的对比试验,研究了三种自散热型沥青路面的自散热性能和路用性能。研究结果显示:三种自散热型沥青路面均具有良好的自散热效果和路用性能,其中双层自散热型沥青路面结构的自散热性能最佳、自散热耐久性较好,其为最佳的自散热型沥青路面结构。

基于红外辐射原理的降低热岛效应型沥青路面的工作机理分析

从工作机理的角度分析得出降低热岛效应型沥青混合料中红外降温粉体的选用要考虑其组成成分、内部结构、粒径大小及气温等因素,并通过红外发射率测试证明了根据以上原理筛选的红外降温粉体在8~14μm波段具有很高的发射率。同时,依据红外辐射原理估算降低热岛效应型沥青路面的降温值。结果表明:降低热岛效应型沥青路面降低路面温度的效果明显,且其降温效果与城市规模关系不大。此外,研究还预测了降低热岛效应型沥青路面对城市热环境的影响,结果显示:不论城市规模大小,只要铺筑降低热岛效应型沥青路面就能使大气温度至少降低2℃~3℃,且降低热岛效应型沥青路面使近地层大气的温度降低效果与气温、城市建成区面积以及城市道路面积率有关。