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渠化红水河 促航运发展
被引量:
1
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作者
钟瑞林
《珠江水运》
2003年第1期8-10,共3页
前言 红水河是一条腹地广阔、集雨面积大、流量充沛、落差大、滩险多的自古以来就通航的河流,是我国西南地区与东南沿海粤、港、澳江海直达的重要水运主通道,是国家内河水运主通道布局规划中珠江水运主通道西南水运出海中线通道。早在1...
前言 红水河是一条腹地广阔、集雨面积大、流量充沛、落差大、滩险多的自古以来就通航的河流,是我国西南地区与东南沿海粤、港、澳江海直达的重要水运主通道,是国家内河水运主通道布局规划中珠江水运主通道西南水运出海中线通道。早在1956年交通部珠江航运管理局便先后组成航运机构和工程队伍,对红水河进行整治;1970年到1976年,交通部、广西交通厅在红水河恶滩处筑坝渠化恶滩以上74公里航道。
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关键词
红水河渠化
航运业
红
水
河资源
货运量
发展方案
通航方案
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题名
渠化红水河 促航运发展
被引量:
1
1
作者
钟瑞林
出处
《珠江水运》
2003年第1期8-10,共3页
文摘
前言 红水河是一条腹地广阔、集雨面积大、流量充沛、落差大、滩险多的自古以来就通航的河流,是我国西南地区与东南沿海粤、港、澳江海直达的重要水运主通道,是国家内河水运主通道布局规划中珠江水运主通道西南水运出海中线通道。早在1956年交通部珠江航运管理局便先后组成航运机构和工程队伍,对红水河进行整治;1970年到1976年,交通部、广西交通厅在红水河恶滩处筑坝渠化恶滩以上74公里航道。
关键词
红水河渠化
航运业
红
水
河资源
货运量
发展方案
通航方案
分类号
F552 [经济管理—产业经济]
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作者
出处
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1
渠化红水河 促航运发展
钟瑞林
《珠江水运》
2003
1
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