暴雨下红粘土边坡稳定性分析与植被加固方案优化

为研究植被加固对暴雨下红粘土边坡安全性的影响,采用FLAC3D建立红粘土边坡开挖稳定性数值计算模型,对植被加固条件下红粘土边坡的放坡率进行了优化分析。结果表明,无支护条件下其岩土体最大位移在放坡率为1:1.1、1:1.3、1:1.5和1:1.7时分别达到1500、158.0、42.0和40.9mm。暴雨无支护条件下红粘土边坡稳定性安全系数值与其边坡系数呈线性关系,要满足《建筑边坡工程技术规范》的要求,其放坡率不能高于1:1.76。采用植被加固方案后,红粘土边坡潜在滑动面的位置和形状基本不发生变化,但其稳定安全系数则相比无支护条件会提高16.7%~18.5%。稳定性安全系数值与其边坡系数呈指数关系,红粘土边坡放坡率取1:1.3较合适。

贵州高速公路红粘土边坡稳定分析

由于常规的稳定计算方法不适用于红粘土边坡,论文在工程调查的基础上,总结了贵州高速公路红粘土边坡的现状,分析了红粘土路堑边坡的坍塌破坏机理,得出了适合贵州高速公路红粘土边坡的稳定计算方法,并结合贵州高速公路的特点提出了高速公路红粘土边坡的防护设计比选方案。

红粘土边坡降雨冲刷试验研究

红粘土边坡冲刷破坏的研究对工程设计和水土保持有着重要意义。以红粘土边坡为研究对象,进行了室内边坡冲刷模型试验,对边坡的冲刷破坏过程进行了全程观测,同时对降雨过程中边坡土体的含水率湿润锋面、孔隙水压力、坡体位移及滑动面破坏特征进行了监测,研究结果表明:从坡顶到坡脚水流侵蚀能力呈递增趋势,坡脚处的侵蚀破坏最为严重。整个降雨过程中未见明显的滑动面,验证了降雨条件下红粘土边坡的破坏和其它土类不同。

红粘土边坡失稳引起环境工程地质灾害机理的探讨

文章结合实践,从益阳市全风化至强风化细碧玄武岩残积红粘土边坡失稳引起的环境工程地质灾害的观察中探讨其形成机理及对策。同时,还阐述了红粘土的形成,灾害的影响程度,对红粘土边坡失稳的特征及其变形发展过程作了初步分析。

红粘土边坡失稳机理及影响因素灵敏度研究

针对山西黄土高原地区特殊的红粘土边坡失稳特征,基于工程地质勘察与颗粒流细观模拟,总结边坡的失稳现象及规律,利用MIDAS/GTS建立3维边坡模型,分析边坡的失稳机理。通过正交试验分析了5种因素对边坡稳定性影响的灵敏度,由强到弱依次为内摩擦角、地震作用、粘聚力、地下水位和重度。根据各影响因素对边坡稳定性影响的主次关系,对东露天矿边坡工程提出合理的治理建议,为红粘土边坡的稳定性研究和此类边坡失稳的防治提供有益参考。

红粘土边坡破坏机理与稳定计算方法研究

本文基于对贵州省境内多条高速公路的红粘土边坡破坏情况的调研结果,讨论并明确了红粘土路堑边坡破坏的主要类型、时空分布、发生规律、破坏面形状等破坏特征。揭示了红粘土边坡的破坏机理,红粘土边坡的破坏主要因其干缩开裂、雨水渗透导致土体强度衰减,在裂隙水的水平推力作用下发生坍塌。基于非饱和土理论,推导了裂隙开展深度与基质吸力之间的定量关系。根据受扰动程度和自身结构特点将红粘土边坡进行分类,明确了不同类别边坡的典型破坏模式。根据红粘土边坡实际破坏模式,提出了"裂隙水压力推力平衡法"用于红粘土边坡的稳定性评价。

江西省红粘土公路边坡病害调查

针对红粘土边坡病害现象,采用现场调查、观测与统计的方法,对江西省10条高速公路,6条国道公路总共294处边坡的破坏形式、特点和边坡防护类型、坡高、坡率,稳定性等方面进行调查分析。调查结果发现,无支护结构下红粘土边坡病害存在坡面冲蚀、剥落、冲刷、溜方、坍塌等现象,以浅、表层破坏为主,整体破坏相对少见;支护结构下边坡破坏主要发生在植物防护处产生的小面积冲蚀、剥落等现象,边坡基本上不会出现整体滑塌,同时给出了边坡在各种支护形式下的适用坡率,为红粘土边坡的防护提供了参考。