建筑墙体的纤维增强聚氨酯保温材料制备及性能研究

纤维增强聚氨酯保温材料在建筑行业中具有广泛的应用前景.文章介绍了建筑墙体的纤维增强聚氨酯保温材料的重要性,包括提高能源效率、降低能源消耗、提升防水性和耐久性等,对于提高建筑能效和维护室内舒适度具有非常大的作用,然后阐述了建筑墙体的纤维增强聚氨酯保温材料制备要求、条件、流程,并利用相应的原材料及设备进行试验分析,且提出了试验标准,之后从物理性能、机械性能、保温性能、耐久性能、环保性能等方面进行了建筑墙体的纤维增强聚氨酯保温材料性能对比,同时分析了建筑墙体的纤维增强聚氨酯保温材料性能的影响因素,包括材料的性质、表观密度与孔隙特征、湿度、温度、热流方向.

建筑墙体的纤维增强聚氨酯保温材料制备及性能研究

文章探究了建筑墙体的纤维增强聚氨酯保温材料制备及性能研究,并进行了相关实验,研究结果表明,纤维增强聚氨酯保温材料具有优异的保温性能,其导热系数低于传统保温材料,热阻显著提高。此外,该材料还表现出良好的力学性能和耐候性,能够承受较大的外力和恶劣环境条件的影响。同时,通过优化纤维的种类、含量和分布等参数,可以进一步调控材料的性能,满足不同应用场景的需求。

建筑墙体的纤维增强聚氨酯保温材料制备及性能研究

文章研究了纤维增强聚氨酯保温材料的具体性能及原理,重点探讨了纤维材料掺入聚氨酯墙体保温材料中的注意事项,以及纤维增强聚氨酯保温材料的制备工艺和性能测试方法。通过试验验证表明,适量纤维的加入可以降低聚氨酯发泡材料的导热系数,优化其保温性能,而过量的纤维则会增加材料的导热系数。因此,在制备聚氨酯发泡材料时,应合理控制纤维含量,以达到最佳的保温效果。

纤维增强气凝胶泡沫混凝土保温材料传热性能的研究

是实现建筑节能最为有效的一种途径是改进建筑墙体的隔热保温,其中泡沫混凝土是最常见的建筑节能环保材料,因其密度小、隔热性能优良、吸波隔音、抗震效果明显、等优点,被广泛应用于各类建筑工程中。但泡沫混凝土的研究与应用仍存在导热系数偏大、强度低等缺点,轻质泡沫混凝土也因泡沫含量过大导致难以成型。而气凝胶具有低导热系数、高孔隙率、轻质等优异特性,同时还具有高疏水性及良好的吸声和减震功能。因此将二者结合起来,研究纤维增强气凝胶泡沫混凝土保温材料的传热性能,为建筑行业更加节能环保提供良好的材料。

硅酸钙保温材料中新型增强纤维的研究

通过对水镁石纤维、海泡石纤维、耐碱玻璃纤维、沥青基碳纤维、棉质纸浆纤维和木质纸浆纤维的增强效果进行比较，得出了水镁石纤维对硅酸钙基体具有最佳的增强作用，其合适的加入量为５￣７％，并从理论上分析了纤维的增强机理。

炭纤维复合增强耐温聚氨酯密封材料的合成

系统地研究了在催化剂 DMP- 30的作用下 ,通过异氰酸酯的三聚化反应在聚氨酯分子主链上定量地引入热稳定性高的杂环化合物 -异氰脲酸酯 ,并适量添加增强材料炭纤维 ,采用二步法合成工艺 ,通过物理力学性能、热失重、热空气老化性能的测试表明 。

海泡石纤维对玻化微珠保温材料性能的影响

研究海泡石纤维对玻化微珠保温材料的分散性、稠度和分层度、干湿表观密度、导热系数、抗压抗折强度等性能的影响。结果表明,海泡石纤维有助于玻化微珠保温材料干混料中水泥与玻化微珠的分散,可以降低保温浆料的稠度和分层度,改善泌水、离析现象,并在导热系数基本不变时,提高抗压抗折强度。当海泡石纤维掺量为6%时,可提高保温材料28d抗压强度18.2%、提高抗折强度62.3%,明显改善保温材料的抗裂性。

低密度纤维增强反应注射成型聚氨酯材料

介绍了一种用于低密度纤维增强反应注射成型聚氨酯材料的聚氨酯原液LDSRIM 10 0 0的工艺特性。该原液具有优良的反应流动性、良好的工艺宽容度 ,注射成型时脱模时间快、初始强度高。以该原液为基础 ,以长玻璃纤维或天然纤维为增强材料 ,材料中纤维的质量分数在 10 %～6 0 %之间 ,可制得密度在 0 .2～ 0 .8g/cm3范围的增强聚氨酯材料 。

聚氨酯泡沫填充的碳纤维增强复合材料锥管吸能性能数值模拟及试验验证

提出了一种新型的碳纤维增强复合材料(CFRP)填充聚氨酯(PU)泡沫的汽车前部吸能结构,通过材料性能试验获得了PU泡沫、CFRP复合材料的力学性能参数及PU泡沫填充的CFRP锥管的准静态压缩吸能结果。应用LS-DYNA进行复合材料准静态压溃仿真分析,仿真结果与试验结果吻合较好,验证了复合材料填充结构有限元模型和材料模型的正确性,并且发现泡沫填充的CFRP锥管具有良好的吸能性能,填充结构比吸能高于两种材料单独使用时的比吸能之和。

纤维增强材料对聚氨酯-聚脲RRIM弹性体的影响

考察了纤维品种、规格及用量对聚氨酯-聚脲RRIM弹性体工艺及性能的影响,用扫描电子显微镜分析了纤维与弹性体本身的结构形态。

玻璃纤维增强聚氨酯基复合材料圆管弯曲性能试验研究

玻璃纤维增强聚氨酯基(GFRP)复合材料是一种轻质高强的新型材料,GFRP圆管是输电钢塔筒、通讯钢塔筒和钢制路灯杆的有效替代材料,可承受水平荷载作用下的弯剪作用。组成GFRP圆管的材料是玻璃纤维和聚氨酯,配比为(0.60~0.65)∶(0.40~0.35),通过拉挤缠绕方式成型。对GFRP圆管进行直接弯曲试验,研究其弯曲性能,试验结果表明:GFRP圆管在荷载较小时基本保持整体变形,荷载—位移(应变)曲线保持线性增长;荷载达到45 kN后,GFRP圆管在加载点和支点处发生局部屈服,荷载—位移(应变)曲线增长速度加快;荷载达到50 kN后,GFRP圆管出现强化现象,荷载—位移(应变)曲线增长速度减慢;最终破坏模式为复合材料层间剪切分层的局部屈服褶皱破坏,但卸载后屈服变形可以恢复,表明GFRP圆管具有较强的恢复能力。根据美国ANSI/AISC 360-10和澳大利亚AS4100规范对GFRP圆管的局部屈服抗弯承载力进行计算,发现规范计算值和试验值相差小于10%。

EG与GF改性聚氨酯保温材料的阻燃及力学性能

为提高聚氨酯保温材料应用的安全性,利用无机材料可膨胀石墨(EG)与玻璃纤维(GF)对聚氨酯保温材料进行改性。通过测试常规与改性聚氨酯保温材料的热重、极限氧指数(LOI)、压缩强度与剪切强度,对比分析EG与GF对聚氨酯保温材料阻燃及力学性能的影响。结果表明,聚氨酯保温材料的热稳定性随着EG质量的增加而逐渐增强,LOI随着EG质量的增加呈指数上升,但压缩强度和剪切强度出现不同程度的下降;EG和GF同时使用时,能协同增加聚氨酯保温材料的阻燃性能,但GF的影响有限;随着GF添加量的增加,聚氨酯保温材料的力学性能先上升后下降,EG质量分数为8.1%时,GF最佳质量分数为10.2%。

后处理对连续玻璃纤维增强聚氨酯复合材料的影响

通过拉挤成型可以得到高纤维含量的连续玻璃纤维增强的聚氨酯复合材料,由于拉挤成型生产速度快,聚氨酯固化不完全,聚氨酯分子链在定向排布的玻璃纤维界面处的损耗显著,从而影响玻璃纤维增强聚氨酯复合材料的综合性能。对拉挤成型制备的连续玻璃纤维/聚氨酯复合材料进行不同的后处理,分析后处理工艺对复合材料结构和性能的影响。根据优化后的工艺,对具有厚壁结构的连续玻璃纤维/聚氨酯鱼尾板进行后处理,在130℃热处理4 h后,鱼尾板样品的弯曲强度提高了20%。通过动态力学分析比较了热处理对拉挤成型厚壁件表层和芯层的不同影响,探究了聚氨酯结构以及与玻璃纤维的界面相互作用,为提高玻璃纤维/聚氨酯拉挤制件的性能提供理论依据。

Covestro开发HP-RTM碳纤维增强用聚氨酯材料

碳纤维增强聚氨酯复合材料为汽车减轻重量并因此降低二氧化碳排放量提供了巨大潜力。Covestro公司新开发的一种用于碳纤维增强结构件的新型Baydur聚氨酯树脂体系，其吸能是传统树脂的3倍，因此在发生交通碰撞事故时为驾驶者提供了高水平的安全性能。另外，用该复合材料体系制造汽车部件时采用先进的高压树脂传递模塑（HP-RTM）工艺，具有高生产率。据称其合作伙伴德国蒂森克虏伯公司（Thyssen Krupp，世界领先的电梯公司之一）制作的原型，碳纤维含量（体积分数）约为54％，经测试性能非常好。

纤维增强聚氨酯拉挤复合材料——Ⅰ.拉挤工艺的可行性和结构形态

用一种特殊的方法进行了纤维增强聚氯酯(PU)复合材料的拉挤工艺可行性的研究。用ε—己内酰胺封闭预聚物和甲苯基二异氰酸酯(TDI—80)与分支聚酯混合后合成的NCO—封闭的PU预聚物进行本文的研究。这种封端PU预聚物的分子量、封闭反应程度和封闭后的粘度通过GPC、IR和H—NMR及粘度测量分析求得。采用甲基正丁基胺反滴定(湿)法,测得NCO未封闭的PU预聚物的当量和NCO基的含量。这种封端NCO的PU预聚物加有像脂环族二胺、芳香族二胺和1,4—丁基二醇等链增长剂时,在浸渍温度55—70℃范围内,具有较长的使用期。在升高温度后,从布氏粘度计测量中发现此预聚物具有较高的反应活性。用扫描电镜的结构形态研究证明,这种封端的PU树脂对纤维具有良好的浸润性能,并且纤维束在PU基体中分布均匀。

纤维增强聚氨酯拉挤复合材料——Ⅱ.工艺参数对机械和耐热性能的影响

本文提出了一种制造拉挤聚氨酯(PU)复合材料新颖的工艺。研究了工艺参数对纤维增强PU拉挤复合材料的机械性能(如弯曲强度、弯曲模量等)和耐热性能(热变形温度,HDT)的影响。这些工艺参数包括牵引速率(模内线速度),模具温度,填料种类和含量以及后固化时间和温度。研究结果表明,复合材料在不同模具温度下具有不同的最佳牵引速率。以DSC固化曲线为基础可确定溶胀率,复合材科的机械性能和耐热性能,最佳的模具温度。研究发现复合材料的机械性能和耐热性能随着各类填料的含量增加而提高。机械性能在一适宜的后固化温度和时间下也提高。此外,对复合材料的性能在经长时间后固化,由于降解而使性能下降的情况也进行了讨论。

长玻璃纤维增强的硬质聚氨酯合成材料轨枕及其制备方法

本发明公开了一种长玻璃纤维增强的硬质聚氨酯合成材料轨枕及其制备方法，该轨枕密度低，寿命长，易加工和安装，制备方法也比较简单。

短切玻璃纤维增强硬质聚氨酯泡沫塑料的压缩性能

研究了短切玻璃纤维 (GF)增强硬质聚氨酯泡沫塑料 (RRPUF)的压缩性能 ,探讨了影响 RRPUF压缩性能的因素 ,考察了 RRPUF的密度、GF含量及 GF长度对 RRPUF压缩性能的影响。发现RRPUF的压缩模量和压缩强度随含量增加而增加 ;尽管理论分析认为 GF长度有一临界值 ,超过该临界值再增加 GF长度就无意义了 ,但本工作中 ,RRPUF的压缩模量随 GF长度在 3～ 12 mm范围内增加而升高 ;随 RRPUF的密度增加 ,压缩模量显著增加。文中还介绍了压缩模量计算公式并计算了 RRPUF的压缩模量 。

碳纤维对聚氨酯弹性体的增强作用

将长１～３ｍｍ的碳纤维（用量不大于９％）添加到聚ε－己内酯多元醇溶液中，用该溶液合成的聚氨酯弹性体，其物理机械性能、耐磨性和热稳定性均比未添加碳纤维的高。结果表明：碳纤维对聚氨酯弹性体有增强作用，碳纤维用量以７％为佳。

短切玻璃纤维增强硬质聚氨酯的弹性模量

采用一步法制备玻纤增强硬质聚氨酯的复合材料(RPU)。不同长径比的玻纤增强RPU的性能差异显著。长径比为40的玻纤表现出最优的增强性能。当玻纤用量为10%时,长径比为20、40和100的玻纤增强材料的弹性模量分别为9.39MPa、10.5MPa和9.59MPa,其中长径比为40的玻纤增强材料的弹性模量比未增强的增加了55%,而长径比为20和100的玻纤增强分别为38.7%和41.7%;该材料增强的压缩弹性模量与拉伸弹性模量规律几乎一致。SEM图表明适宜长径比的纤维本身的拉伸强度对增强硬泡塑料的力学性能起到了重要作用。