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不同路面加铺层抗滑降噪效果室内研究 被引量:3
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作者 胡红松 路国栋 +1 位作者 张争奇 韦毅 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第1期44-51,共8页
为了研究隧道内路面加铺层的抗滑降噪效果,通过表面构造深度试验和摩擦系数试验,研究常用纤维橡胶微表处及Novachip超薄磨耗层的抗滑性能影响因素;并通过对背景噪声标定,以车辙试验模拟轮胎与路面作用,对不同抗滑加铺层的降噪效果进行... 为了研究隧道内路面加铺层的抗滑降噪效果,通过表面构造深度试验和摩擦系数试验,研究常用纤维橡胶微表处及Novachip超薄磨耗层的抗滑性能影响因素;并通过对背景噪声标定,以车辙试验模拟轮胎与路面作用,对不同抗滑加铺层的降噪效果进行对比分析。试验结果表明:纤维掺量和种类对纤维橡胶微表处的抗滑性能影响不显著;随荷载作用次数增加,纤维橡胶微表处声级减小,而Novachip超薄磨耗层声级增大,但远低于微表处及原路面声级;车辙运行8 h时纤维橡胶粉微表处声级降低约1.5 d B,Novachip超薄磨耗层降低约3 d B,不同加铺层的降噪效果:Novachip超薄磨耗层>聚酯纤维橡胶微表处>玄武岩纤维橡胶微表处,可通过车辙试验来评价不同抗滑加铺层的室内噪声测试。 展开更多
关键词 道路工程 纤维橡胶微表处 超薄磨耗层 抗滑性能 噪声试验
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隧道路面加铺层的层间抗剪试验 被引量:7
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作者 张争奇 路国栋 +2 位作者 韦毅 徐耀辉 郭大同 《江苏大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期485-490,共6页
以AC-13混合料和水泥混凝土面板模拟原隧道路面,以层间抗剪强度为指标,分别对常用的纤维橡胶微表处及NovaChip超薄磨耗层抗滑加铺层进行试验,研究了不同因素对加铺层层间黏结性能的影响.结果表明:NovaChip超薄磨耗层的抗剪切性能优于纤... 以AC-13混合料和水泥混凝土面板模拟原隧道路面,以层间抗剪强度为指标,分别对常用的纤维橡胶微表处及NovaChip超薄磨耗层抗滑加铺层进行试验,研究了不同因素对加铺层层间黏结性能的影响.结果表明:NovaChip超薄磨耗层的抗剪切性能优于纤维橡胶粉微表处混合料;层间污染及下面层表面状况对抗滑加铺层的黏结性能影响显著;不同的加铺类型混合料对应的粘层油最佳洒布量不同,同一种加铺类型在不同温度下粘层油的最佳洒布量也不同;试验表明25℃时纤维橡胶粉微表处粘层油洒布量为0.8 kg·m^(-2). 展开更多
关键词 隧道路面 加铺层 超薄磨耗层 纤维橡胶微表 层间抗剪试验
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