钢纤维喷射混凝土支护

钢纤维喷射混凝土支护据英国《隧道与隧道工程》１９９２年第９期报道香港城门公路隧道中有７６０ｍ采用了湿拌钢纤维增强喷射混凝土支护（包括原设计采用大型钢拱结构支护的风化花岗岩１３０ｍ的隧道）。施工中使用油压操纵的Ｒｏｂｏｔ７５型喷射混凝土机械臂，臂上装有自动摆动的喷嘴。喷射混凝土的配比为：水泥４５０ｋｇ，填料１６４０ｋｇ，水２００ｋｇ，水泥重量１０％的速凝剂，比利时生产的ＤｒａｍｉｘＺＰ３０／５０型钩状钢纤维，配率５０ｋｇ／ｍ￣３。对原设计１００ｍｍ厚的金属网喷射混凝土改用６５ｍｍ厚的钢纤维增强喷射混凝土；对原设计２００ｍｍ厚的金属网喷射混凝土改用１３０ｍｍ厚的钢纤维增强混凝土。在喷射混凝土机械臂的喷射能力为６～１２ｍ￣３／ｈ的条件下，采用金属网喷射混凝土，从打眼、放炮、初喷、装网到复喷，一循环约需１４ｈ；而采用钢纤维增强喷射混凝土，一循环仅需６．５ｈ。

超深竖井深部井壁支护方式优化研究

思山岭铁矿副井工程设计深度为1355.2 m,地应力高,为保障深部井筒生产安全并兼顾施工效率,采用FLAC3D对井筒深部支护方式进行数值模拟分析,将原钢筋混凝土支护方案调整为井壁围岩释能支护与钢纤维混凝土联合的支护体系,该方案在井筒深部的应用结果与数值模拟结果一致。应力应变监测结果表明,竖井衬砌1个月内,围岩最大位移值约为1~2 mm,并保持稳定,该支护体系能有效应对深部高地应力,为超深竖井支护设计提供了依据。

不稳定矿岩上向进路充填不接顶采矿方法试验

鲁地铁矿矿岩体解理裂隙发育,胶结程度差,岩体破碎,属于极不稳定矿体,开采过程中经常出现冒顶、片帮现象,开采效率低。针对该矿山这些不利情况,通过现场勘察、室内试验及数值模拟等手段,对鲁地铁矿工程地质条件及开采技术条件进行了详细研究,并有针对性提出了"采用半光爆掘进技术控制巷道成型,超前长锚杆主动支护控制顶板,纤维混凝土喷浆支护控制进路围岩,同时采用上向进路充填不接顶技术"的新方案。新设计方案在鲁地铁矿190 m分段2073和2074采场进行了现场试验,每个分段垂直高度上由3次接顶充填变为1次接顶充填,每个分段减少了2次接顶充填的工作,施工难度大大降低,施工工序得到简化,安全性好,采矿效率提高了50%,取得了良好的技术经济效果。

喷射钢纤维混凝土及其在隧道和地下工程中的应用

介绍了钢纤维混凝土的主要性能和在隧道中的应用前景。在隧道及地下工程中使用钢纤维混凝土 ,可以很好地满足新奥法的要求 。

深井采矿技术在有色金属矿山中的应用

文章首先对于深井采矿技术做出介绍,之后剖析我国当前有色金属矿山的开采现状,随后介绍深井采矿技术在有色金属矿山开采中的应用措施,最后研究有色金属矿山开采中深井采矿技术的发展方向与趋势,用以抛砖引玉。