纤维粘结下封层性能浅析

通过剪切试验、拉拔、抗渗以及刹车制动的试验方法,对不添加纤维和添加纤维后的改性乳化沥青下封层分别进行了试验比较,总结了增加纤维粘结下封层的优越性,对比分析了两种下封层的剪切和拉拔的试验结果和实际产生的影响。结果表明,纤维增强粘结下封层的性能较普通粘结下封层性能更具有优越性。

熔融静电纺PCL自粘结超细纤维的制备

本文采用熔融静电纺制备聚己内酯(PCL)自粘结超细纤维膜,并对其进行恒温后处理。探讨了主要纺丝工艺参数对PCL纤维直径、纤维间粘结程度(粘结形式、粘结点数目及其分布)的影响以及恒温后处理温度对纤维形貌及热学性质的影响。实验表明,较高的电压与适中的接收距离有利于形成直径较小且粘结度较高的纤维;升高纺丝环境温度,有利于纤维直径的减小及粘结度的增加,但温度过高则无法成纤;喂料气压的增加虽使纤维直径变大,但纤维间粘结度有增加趋势;随着恒温后处理温度的提高,纤维直径基本不变,纤维膜结晶度和粘结点均有所增加。通过纺丝过程工艺与恒温后处理的调控实现自粘结超细纤维的可控制备有望成为增强电纺纤维膜的一种重要手段。

共聚酯型热熔粘结纤维结晶结构及其熔融行为

采用DSC与WAXD相结合的方法研究了两个系列的无规嵌段共聚酯型热熔粘结纤维的结晶结构并探讨了系列样品的熔融行为.实验表明,以最低熔融温度为界,可将样品分为两组,每组只含一种可结晶单元的结晶.其结构与物理机械性质随该可结晶单元的加入量而有规律的变化.纤维的粘结性能则取决于非晶区结构,非晶区分子链柔性增加,会明显改善粘结效果.

共聚酯型热熔粘结纤维在热粘不织物中应用的研究

本文使用DSC和TMA方法研究了两系列共聚酯热熔粘结纤维试样的热熔行为;同时还对不同热粘工艺条件制得的四种(不同熔点)热熔粘结纤维不织物试片力学性能(主要是粘结强度)进行了测试分析。结果发现其熔融后冷却结晶行为与纤维升温结晶分析规律能较好的符合;而TMA形态分析给出的(T_f—Tm)可与不织物强度较好地关联。

前牙玻璃纤维强化复合树脂粘结桥的强度

目的 对前牙玻璃纤维强化复合树脂粘结桥的力学性能进行初步的探讨。方法 通过预制铜制标准模型 ,保证固位翼三维恒定的情况下 ,以Sinfony复合树脂制作不加纤维和加纤维的上中切牙粘结桥共 2 6例 ,在37± 1℃的蒸馏水中保存 10天后 ,在万能力学试验机上分别从切端顺牙长轴方向和舌侧垂直于牙长轴方向以1mm/min的速度加压 ,得出折裂力值。结果 由切端顺牙长轴方向垂直加力时 ,经纤维强化的粘结桥的折裂力值较未经强化的粘结桥的折裂力值出现了显著的提高 ,达到 4 97.4± 90 .3N ;舌侧垂直加力时 ,两组的折裂力值无显著性差别。结论 前牙玻璃纤维强化复合树脂粘结桥承受轴向力的能力显著增强 。

低熔点热融粘结纤维

本文论述了低熔点热融粘结纤维的发展,低熔点共聚酰胺纤维、低熔点共聚酯纤维和低熔点复合纤维的制备方法;介绍了低熔点热融纤维的力学性质、粘结性质、潜在卷缩性,以及纤维制品的力学性质、面积收缩率和耐洗性质,探讨了低熔点纤维的应用开发。

热固性酚醛树脂粘结纤维过滤元件的研制

纤维管式过滤元件和过滤机是国外六十年代中、末期商品化的产品。该产品适用于高粘度、高浊度、高污染物负载流体的工业过滤，可广泛应用于电泳漆、油漆、涂料、皂液、润滑油、机油和其它高分子溶液的过滤与净化。本文讨论了热固性树脂溶液在深层过滤元件制备中的应用。讨论了粘合剂用量对滤芯性能的影响，计论了粘接改性剂、纤维渗透剂对纤维、微粒脱落、过滤阻力的影响。我们研制的产品已广泛应用在电泳漆循环过滤，内燃机切削油、汽轮机润滑油过滤，替代了国外进口产品，完成了国产化工作。

碳纤维筋无粘结部分预应力混凝土梁受弯性能研究

研究以碳纤维筋为无粘结预应力筋和环氧涂层钢筋为非预应力筋的部分预应力混凝土梁的受弯性能。共进行了8根梁从混凝土开裂、裂缝开展直至梁受弯破坏的全过程试验。测定了梁的开裂弯矩,截面应变分布,变形的发展,裂缝出现、发展及分布情况。在实测碳纤维筋应力增量的基础上,提出了无粘结预应力碳纤维筋极限应力的经验计算公式,给出了碳纤维筋无粘结部分预应力混凝土梁的短期刚度及裂缝宽度的算法。

适合非织造工艺的热粘结纤维及其应用

介绍了热粘合工艺中采用的热粘结纤维品种、性能和它在热粘合中所起的作用以及这类热粘合非织造产品的发展.

多壁碳纳米管/玻璃纤维/环氧树脂界面粘结特性研究

本文对一种多壁碳纳米管进行表面酸化和胺化改性处理,通过超声波分散制备碳纳米管/玻璃纤维/环氧树脂单丝复合试样,采用单丝断裂法研究碳纳米管对玻璃纤维/环氧树脂界面粘结特性的影响。实验结果表明,加入碳纳米管后环氧树脂弯曲性能提高,单丝复合体系的拉伸应力-应变曲线在屈服点之后产生波动。通过比较纤维断点数-应变曲线、偏光下纤维断点形貌以及断口形貌SEM图像发现,对于玻璃纤维体系,加入硅烷偶联剂KH560后,碳纳米管可明显提高玻璃纤维/环氧界面粘结强度,并以胺化碳管改性体系影响最为显著。

酚醛树脂粘结纤维过滤元件的研制

纤维管式过滤元件和过滤机是国外六十年代中，末期商品化的产品，其特别适用于高粘度，高浊度，高污染物负载流体的工业过滤单元，是聚合物溶液过滤的发展方向，其广泛应用于电泳漆，油漆，涂料，皂液，润滑油，机油和其它高分子溶液的过滤净化。

新型纤维增强桥面粘结防水层路用性能研究

该文通过选择新型纤维增强桥面粘结防水层来解决传统柔性防水层设置中难以解决的抗硌破问题,并对防水层的系统设置以及防水层的路用性能检测方法做了较深入的探讨。

多元共聚酯热熔粘结纤维的热性质研究

本文通过对以ＰＢＴ（聚对苯二甲酸丁二醇酯）为主体、改变第三组份二醇种类的多元共聚酯系列样品的热性能、可纺性研究，发现各共聚酯的特性粘数在０．８９－１，００（ｄｌ／ｇ）范围，都能顺利纺丝。但结晶化时间较长者，纺丝时易发生粘连现象，对所得纤维试样进行差示扫描量热法测定表明：各样品熔点随所加二醇的次甲基数增加而降低，其熔融热亦有类似的趋势。

粘结碳纤维加固技术在某旧楼改造工程中的应用

本文介绍了粘结碳纤维加固技术在某旧楼改造工程中的设计原理及施工要点,可供同类工程建设参考。

热熔粘结复合PBT纤维的碱减量研究

采用的热熔粘结复合PBT纤维具有明显的皮芯结构 ,皮层组分是经过改性的低熔点聚醚酯 ,芯层组分为聚对苯二甲酸丁二醇酯 (PBT)。利用正交实验法 ,对比热熔粘结复合PBT纤维和常规涤纶在碱处理情况下的重量变化 ,分析了反应温度、反应时间和碱液浓度三个影响因素的主次关系 ,从理论上解释了热熔粘结复合PBT纤维和常规涤纶经碱处理后 ,两者具有差别的原因 ;实验结果得出了较佳的处理工艺参数。

AWP-2000纤维增强桥面防水粘结层应用与施工技术

该文通过选择新型纤维增强桥面粘结防水层来解决传统柔性防水层设置中难以解决的抗硌破问题,并对新型纤维防水层的施工技术做了较深入的介绍。

SC-CO_2纤维粘接法制备PLA/TCP/Collagen组织工程支架材料

在超临界CO_2(SC-CO_2)循环萃取条件下制备PLA/TCP/Collagen(PTC)多孔组织工程支架材料,研究了胶原含量对支架材料的总孔隙率、开孔率、孔洞形态和力学性能的影响,以及胶原纤维在支架材料中的分布.结果表明:用SC-CO_2反复循环萃取法制备的PTC支架材料开孔率可达到82.81%,比不加胶原的PLA/TCP支架高约25%;孔径为200-500μm,孔洞之间出现重要的'隧道'结构;胶原纤维在SC-CO_2反复循环萃取法处理后保持着网络形态,在支架中分布均匀;胶原纤维加入使支架材料的压缩模量和压缩强度明显下降.

基于弹性-塑性内聚力模型的纤维拔出界面宏观行为分析

用解析法分析了单纤维从聚合物基体中的拔出过程,采用弹性-塑性内聚力模型模拟裂纹的扩展和界面失效,确定了临界纤维埋入长度,该值区分两种不同长度的纤维拔出过程.在纤维拔出过程,界面经历不同的阶段.纤维埋长小于临界长度时,界面的脱粘载荷与纤维的埋长成正比;超过临界长度后,界面的脱粘载荷近似为常数.分析了界面参数对脱粘载荷的影响:增加界面的剪切强度和界面的断裂韧性,或减小界面裂纹萌生位移,均能提高界面的脱粘载荷;界面脱粘后无界面摩擦应力时,拔出载荷-位移曲线的峰值载荷等于界面的脱粘载荷;界面摩擦应力存在时,使峰值载荷大于脱粘载荷,需要较长的纤维埋入长度和较大的界面摩擦应力.

纤维复合材料界面横向拉伸分析

以单纤维十字型横向拉伸试验为研究对象,对纤维/基体界面采用弹性-软化双线性内聚力模型,建立了纤维复合材料在横向拉伸作用下界面法向失效过程的解析模型。得到了沿纤维/基体圆周界面的法向应力分布,纤维/基体界面的状态与界面承载力和单纤维复合材料承载力的关系,以及内聚力参数和试件几何尺寸对它们的影响。结果表明:纤维/基体圆周界面在脱粘前经历全部弹性及弹性+软化两种状态;当界面为弹性状态时,界面法向应力随界面强度线性增加;当界面为弹性+软化状态时,界面软化范围随界面裂纹萌生位移的增加而增大;界面初始脱粘位置与拉伸荷载方向重合;界面初始脱粘时的界面承载力随界面强度及界面裂纹萌生位移的增加而增加,随界面裂纹生成位移的增加而降低;单纤维复合材料的脱粘荷载受基体截面尺寸的影响,当纤维体积含量相同时,沿荷载方向截面尺寸的增大对提高脱粘荷载更显著。