纤维网格增强砂浆加固RC双向板试验及承载力计算模型研究

为进一步研究纤维网格增强砂浆(Textile Reinforced Mortar, TRM)加固对钢筋混凝土(Reinforced Concrete, RC)双向板抗弯承载力的影响,通过四点抗弯加载方法对三块RC双向板进行试验,研究不同加固方式对TRM加固RC双向板抗弯承载力及弯曲变形能力等的影响。结果表明:采用TRM对RC双向板进行加固可有效提升其承载能力及弯曲变形能力,与未加固试验板相比,两块加固板的抗弯承载力分别提高了54.2%和43.8%,能量吸收值分别提高了75.5%和49.1%;与未加固试验板相比,采用界面剂与未采用界面剂对试验板进行界面处理,其裂后刚度分别增加了145.2%和83.4%,说明采用界面剂的加固方式能够有效提升加固层与旧结构之间的黏结力,阻止新旧界面裂缝的萌生与发展。同时本文基于塑性铰线理论,提出了TRM加固RC双向板的承载力简易计算公式,同试验值相比吻合度较好,为工程应用提供了较为实用的设计方法。

纤维网格增强砂浆加固RC单向板抗弯性能

为了研究纤维网格增强砂浆(Textile Reinforced Mortar, TRM)加固钢筋混凝土(Reinforced Concrete, RC)单向板的受弯性能,通过四点弯曲试验对4块TRM加固RC单向板进行试验,主要研究不同层数和种类的纤维网格对RC单向板抗弯承载力及变形能力等的影响。结果表明:采用TRM对RC板进行加固可有效提升其承载能力及弯曲变形能力,并且裂缝形式更加细而密。与未加固试验板相比,采用2层碳纤维网格(Carbon Fiber Net, CFN)和3层CFN加固的TRM加固RC单向板,其承载能力分别提高了11.7%和21.4%,说明随着CFN层数的增加,其承载能力明显增加。而采用6层玄武岩纤维网格(Basalt Fiber Net, BFN)加固的TRM加固RC单向板其承载力与未加固板相比提高了40.0%。碳纤维网格对提高板裂后刚度贡献明显。建立了基于纤维有效应变值的TRM加固板承载力计算式,理论值与试验值吻合良好。