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纤维配筋混凝土性能与制作工艺
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作者 马进军 许成祥 《建筑技术开发》 2006年第8期72-73,共2页
讨论了纤维配筋混凝土的性能及其影响因素,介绍了制备纤维配筋混凝土的工艺方法,详述了这一领域的发展动向。
关键词 纤维配筋 混凝土 纤维 制作工艺
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混杂纤维配筋喷射混凝土技术 被引量:2
2
作者 付兆岗 李铁翔 《铁道建筑技术》 2000年第5期38-40,共3页
朔黄铁路寺铺尖隧道采用混杂纤维配筋喷射混凝土进行初支护施工 ,具体介绍了纤维混凝土施工中使用的材料、机械设备。
关键词 铁路隧道 施工 混杂纤维配筋 喷射混凝土
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掺硅灰的纤维配筋高强度喷混凝土
3
作者 Malh.,VM 郑盛娥 《隧道译丛》 1991年第6期54-60,共7页
关键词 纤维配筋 高强度 喷混凝土 硅灰
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玄武岩纤维筋连续配筋混凝土路面冲断破坏力学分析 被引量:3
4
作者 张丽娟 丁燕飞 +1 位作者 明恩农 许薛军 《中外公路》 北大核心 2018年第3期68-73,共6页
板底出现脱空、横向裂缝间距过窄及横向裂缝传荷能力下降会导致连续配筋混凝土路面产生冲断破坏。该文考虑冲断破坏影响因素,建立玄武岩纤维筋连续配筋混凝土路面三维脱空有限元模型,分析板底脱空、横向裂缝间距和裂缝传荷能力对冲断破... 板底出现脱空、横向裂缝间距过窄及横向裂缝传荷能力下降会导致连续配筋混凝土路面产生冲断破坏。该文考虑冲断破坏影响因素,建立玄武岩纤维筋连续配筋混凝土路面三维脱空有限元模型,分析板底脱空、横向裂缝间距和裂缝传荷能力对冲断破坏的力学性能影响。研究结果表明:随着板底脱空区域宽度的增加,受荷板的板顶最大横向拉应力及其竖向位移显著增大,横向裂缝传荷能力显著降低,板底脱空极易导致混凝土板的断裂和破碎,良好的板底支撑可以减少冲断破坏。板底脱空条件下,横向裂缝间距越窄,受荷板的板顶最大横向拉应力及其竖向变形愈大,裂缝传荷能力愈差,愈易产生冲断破坏。板底脱空时,增大横向裂缝剪切刚度改善混凝土板的力学性能效果比板底未脱空时的改善效果更为显著,工程上应提高玄武岩纤维筋与水泥混凝土的黏结强度,使横向裂缝剪切刚度增大,集料嵌挤强度高,裂缝传荷能力增强,可以极大地改善混凝土板的力学状态。 展开更多
关键词 玄武岩纤维筋连续配筋水泥混凝土路面 冲断破坏 有限元分析 板底脱空 裂缝传荷能力
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配筋钢纤维混凝土偏心受压构件的试验研究
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作者 彭少民 林长青 《建筑技术》 北大核心 1991年第12期43-44,共2页
众所周知,配筋钢纤维混凝土梁,受拉区钢纤维能承担一定的拉应力,使梁的承载能力等得到了改善。这里钢纤维对偏心受压构件的影响,是我们要研究的问题。本文主要对以下问题进行探讨:(1)钢纤维对偏心受压构件破坏界限的影响;(2)配筋钢纤维... 众所周知,配筋钢纤维混凝土梁,受拉区钢纤维能承担一定的拉应力,使梁的承载能力等得到了改善。这里钢纤维对偏心受压构件的影响,是我们要研究的问题。本文主要对以下问题进行探讨:(1)钢纤维对偏心受压构件破坏界限的影响;(2)配筋钢纤维混凝土偏心受压构件的承载能力。一、试验简介构件混凝土强度等级为C25~C32.2。钢筋为I级。剪切型钢纤维,换算长径比l_(sf)/d_(sf)为48。受拉钢筋配筋率ρ_(et)值范围为1.5%~1.7%。钢纤维体积与混凝上基体体积百分率υ_(sf)为0%~2.0%。 展开更多
关键词 配筋纤维混凝土梁 偏心受压 构件 试验
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纤维配筋混凝土应用于坡顶屋面
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作者 倪诗阁 《上海建设科技》 2001年第2期30-30,共1页
近几年来,屋面渗漏作为住宅建筑的质量通病,引起了有关方面的高度重视,并采取了相应措施.如今,"无渗漏住宅"作为质量保证的标志,被响亮地提了出来.
关键词 坡顶屋面 渗漏 纤维配筋混凝土 施工方法
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装配式纤维混凝土组合桥面体系试验 被引量:9
7
作者 邵旭东 王文前 +1 位作者 辜杰凯 陈斌 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2013年第6期60-66,共7页
针对正交异性钢桥面疲劳开裂,传统沥青混凝土铺装层破损以及纤维混凝土铺装层采用整体现浇施工时需要大面积现场养护等技术难题,提出了一种新型装配式组合桥面体系,即:装配式活性粉末混凝土(RPC)层本体为现浇RPC层,其中嵌合有周围布设... 针对正交异性钢桥面疲劳开裂,传统沥青混凝土铺装层破损以及纤维混凝土铺装层采用整体现浇施工时需要大面积现场养护等技术难题,提出了一种新型装配式组合桥面体系,即:装配式活性粉末混凝土(RPC)层本体为现浇RPC层,其中嵌合有周围布设企口接头的预制RPC桥面板,并通过剪力钉与正交异性钢桥面板联合成整体,形成组合桥面。为验证该企口接缝的强度,进行了装配式纤维混凝土组合桥面结构模型试验及理论分析。研究结果表明:采用新型钢-RPC组合桥面结构后,钢桥面结构中的拉应力降幅可达49%;当企口接缝处出现肉眼可见的细微裂缝时,与接缝位置对应的同断面现浇RPC强度为12.5 MPa,表明此种接头形式将接缝承受的拉应力部分转化为剪应力,从而有效降低了装配式纤维混凝土组合桥面开裂的风险。 展开更多
关键词 桥梁工程 企口接缝强度 模型试验 装配式组合桥面体系 纤维混凝土 掺钢纤维配筋RPC
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正交异性钢板-超薄RPC组合桥面板结构的抗弯疲劳性能试验 被引量:31
8
作者 刘梦麟 邵旭东 +1 位作者 张哲 胡佳 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2012年第10期46-53,共8页
针对正交异性钢桥面的传统沥青混凝土铺装层经常出现各种病害的技术难题,提出了一种新型组合桥面体系,即通过剪力钉构成正交异性钢桥面板和活性粉末混凝土(RPC)板之间的可靠界面连接,形成2种板共同受力的组合桥面。以虎门大桥桥面改造... 针对正交异性钢桥面的传统沥青混凝土铺装层经常出现各种病害的技术难题,提出了一种新型组合桥面体系,即通过剪力钉构成正交异性钢桥面板和活性粉末混凝土(RPC)板之间的可靠界面连接,形成2种板共同受力的组合桥面。以虎门大桥桥面改造为工程背景,对此种组合桥面进行了理论分析和桥面板条带足尺模型疲劳试验。研究结果表明:经过200万次疲劳试验后,RPC板未产生任何新的裂缝,初始裂缝未扩展,试验梁刚度无明显下降。当RPC最大控制应力σmax=9.6 MPa时,其剩余弯拉强度为42.8 MPa;σmax=14.4 MPa时,其剩余弯拉强度为25.6MPa。这证明了该组合桥面具有优良的抗弯疲劳性能,具备应用于虎门大桥的技术可行性。 展开更多
关键词 桥梁工程 抗弯疲劳性能 模型试验 组合桥面板 掺钢纤维配筋RPC
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配筋聚乙烯醇纤维增强水泥复合材料梁的曲率延性 被引量:4
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作者 刘曙光 白茹 +1 位作者 张菊 闫长旺 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第2期451-460,共10页
聚乙烯醇纤维增强水泥(Polyvinyl alcohol fiber reinforced cement, PVA/C)复合材料具有优越的受拉应变硬化特性,可显著提高结构的变形能力。本文以PVA纤维体积分数和受拉钢筋配筋率为研究参数,对6根配筋PVA/C梁和2根普通混凝土梁(RC)... 聚乙烯醇纤维增强水泥(Polyvinyl alcohol fiber reinforced cement, PVA/C)复合材料具有优越的受拉应变硬化特性,可显著提高结构的变形能力。本文以PVA纤维体积分数和受拉钢筋配筋率为研究参数,对6根配筋PVA/C梁和2根普通混凝土梁(RC)进行四点弯曲试验,并对其曲率延性进行了试验研究和理论分析。试验研究表明:配筋PVA/C梁的荷载-挠度(P-δ)关系曲线所包围的面积是C梁的1.64~2.43倍,证明配筋PVA/C梁有较好的持荷变形能力;在PVA纤维体积分数一定的情况下,试验梁的曲率延性系数随受拉钢筋配筋率的增大而减小;在受拉钢筋配筋率一定的情况下,配筋PVA/C梁的曲率延性系数是C梁的1.56~2.02倍,证明掺入PVA纤维显著提高了试验梁的延性。建立了配筋PVA/C梁曲率延性系数的计算公式,并分析了PVA纤维体积分数对受压区高度系数和曲率延性系数的影响,试验结果与计算结果吻合较好。 展开更多
关键词 配筋聚乙烯醇纤维 水泥 复合材料梁 聚乙烯醇纤维 曲率延性系数 受压区高度系数 混凝土
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