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题名玄武岩纤维筋连续配筋混凝土路面冲断破坏力学分析
被引量:3
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作者
张丽娟
丁燕飞
明恩农
许薛军
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机构
华南理工大学土木与交通学院
悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
广东省公路管理局
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出处
《中外公路》
北大核心
2018年第3期68-73,共6页
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基金
广东省交通运输厅科技项目(编号:科技-2013-02-015)
广东省公路管理局科研项目(编号:2013-5)
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文摘
板底出现脱空、横向裂缝间距过窄及横向裂缝传荷能力下降会导致连续配筋混凝土路面产生冲断破坏。该文考虑冲断破坏影响因素,建立玄武岩纤维筋连续配筋混凝土路面三维脱空有限元模型,分析板底脱空、横向裂缝间距和裂缝传荷能力对冲断破坏的力学性能影响。研究结果表明:随着板底脱空区域宽度的增加,受荷板的板顶最大横向拉应力及其竖向位移显著增大,横向裂缝传荷能力显著降低,板底脱空极易导致混凝土板的断裂和破碎,良好的板底支撑可以减少冲断破坏。板底脱空条件下,横向裂缝间距越窄,受荷板的板顶最大横向拉应力及其竖向变形愈大,裂缝传荷能力愈差,愈易产生冲断破坏。板底脱空时,增大横向裂缝剪切刚度改善混凝土板的力学性能效果比板底未脱空时的改善效果更为显著,工程上应提高玄武岩纤维筋与水泥混凝土的黏结强度,使横向裂缝剪切刚度增大,集料嵌挤强度高,裂缝传荷能力增强,可以极大地改善混凝土板的力学状态。
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关键词
玄武岩纤维筋连续配筋水泥混凝土路面
冲断破坏
有限元分析
板底脱空
裂缝传荷能力
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分类号
U416.216.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名配筋钢纤维混凝土偏心受压构件的试验研究
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作者
彭少民
林长青
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机构
武汉工业大学
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出处
《建筑技术》
北大核心
1991年第12期43-44,共2页
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文摘
众所周知,配筋钢纤维混凝土梁,受拉区钢纤维能承担一定的拉应力,使梁的承载能力等得到了改善。这里钢纤维对偏心受压构件的影响,是我们要研究的问题。本文主要对以下问题进行探讨:(1)钢纤维对偏心受压构件破坏界限的影响;(2)配筋钢纤维混凝土偏心受压构件的承载能力。一、试验简介构件混凝土强度等级为C25~C32.2。钢筋为I级。剪切型钢纤维,换算长径比l_(sf)/d_(sf)为48。受拉钢筋配筋率ρ_(et)值范围为1.5%~1.7%。钢纤维体积与混凝上基体体积百分率υ_(sf)为0%~2.0%。
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关键词
配筋钢纤维混凝土梁
偏心受压
构件
试验
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分类号
TU375
[建筑科学—结构工程]
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题名纤维配筋混凝土应用于坡顶屋面
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作者
倪诗阁
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机构
上海宝房(集团)有限公司
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出处
《上海建设科技》
2001年第2期30-30,共1页
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文摘
近几年来,屋面渗漏作为住宅建筑的质量通病,引起了有关方面的高度重视,并采取了相应措施.如今,"无渗漏住宅"作为质量保证的标志,被响亮地提了出来.
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关键词
坡顶屋面
渗漏
纤维配筋混凝土
施工方法
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分类号
TU528
[建筑科学—建筑技术科学]
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