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不同轴拉性能的超高性能混凝土圆环约束收缩性能
被引量:
4
1
作者
王俊颜
边晨
+1 位作者
肖汝诚
马骉
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第9期115-123,共9页
开展2种不同轴拉性能(高应变强化型和应变软化型)的超高性能混凝土(UHPC)的圆环约束收缩性能研究.首先对高应变强化型UHPC及应变软化型UHPC进行单轴拉伸试验及声发射实时损伤定位试验,得到不同龄期时(2,7,28,80 d) UHPC的轴拉应力-应变...
开展2种不同轴拉性能(高应变强化型和应变软化型)的超高性能混凝土(UHPC)的圆环约束收缩性能研究.首先对高应变强化型UHPC及应变软化型UHPC进行单轴拉伸试验及声发射实时损伤定位试验,得到不同龄期时(2,7,28,80 d) UHPC的轴拉应力-应变曲线及其拉伸损伤演化机制.随后对2种UHPC进行圆环约束试验,得到UHPC内钢环的压缩应变-龄期曲线.最后基于高应变强化型UHPC及应变软化型UHPC的轴拉性能(应变强化与否)、抗拉强度发展规律及拉伸损伤演化机制,分析2种UHPC的圆环约束收缩机理.研究结果表明:高应变强化型UH-PC的内钢环压缩应变-龄期曲线出现大量幅值小于10×10^-6的锯齿形波动,对应产生的微裂纹宽度小于0.01 mm,与裂缝测宽仪(精度为0.01 mm)在UHPC圆环试件上始终未检测到微裂纹的结论相一致;应变软化型UHPC的内钢环压缩应变随着龄期出现了4次较明显的瞬时突变(28×10^-6,53×10^-6,41×10^-6,18×10^-6),且裂缝测宽仪在UHPC表面检测到了4条微裂缝(0.035,0.050,0.040,0.020 mm),由于拉伸软化特性,后续在其他荷载作用下会导致裂缝持续扩展;高应变强化型UHPC的应变强化特性使其在约束状态下产生的拉应力以多点分布微裂纹(宽度小于0.01 mm)的形式逐步小幅释放,应变软化型UHPC在约束作用下产生的拉应力通过多缝开裂(宽度小于0.05 mm)的方式瞬时部分释放.
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关键词
桥梁工程
超高性能混凝土
圆环
约束
试验
约束收缩机理
轴拉应力-应变曲线
原文传递
题名
不同轴拉性能的超高性能混凝土圆环约束收缩性能
被引量:
4
1
作者
王俊颜
边晨
肖汝诚
马骉
机构
同济大学先进土木工程材料教育部重点实验室
同济大学土木工程学院
上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
出处
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第9期115-123,共9页
基金
上海市浦江人才计划基金项目(16PJ1409900)
国家自然科学基金青年项目(51609172)
+1 种基金
上海市科委项目(17DZ1204200)
浙江省交通运输厅科技项目(2019-GCKY-01)
文摘
开展2种不同轴拉性能(高应变强化型和应变软化型)的超高性能混凝土(UHPC)的圆环约束收缩性能研究.首先对高应变强化型UHPC及应变软化型UHPC进行单轴拉伸试验及声发射实时损伤定位试验,得到不同龄期时(2,7,28,80 d) UHPC的轴拉应力-应变曲线及其拉伸损伤演化机制.随后对2种UHPC进行圆环约束试验,得到UHPC内钢环的压缩应变-龄期曲线.最后基于高应变强化型UHPC及应变软化型UHPC的轴拉性能(应变强化与否)、抗拉强度发展规律及拉伸损伤演化机制,分析2种UHPC的圆环约束收缩机理.研究结果表明:高应变强化型UH-PC的内钢环压缩应变-龄期曲线出现大量幅值小于10×10^-6的锯齿形波动,对应产生的微裂纹宽度小于0.01 mm,与裂缝测宽仪(精度为0.01 mm)在UHPC圆环试件上始终未检测到微裂纹的结论相一致;应变软化型UHPC的内钢环压缩应变随着龄期出现了4次较明显的瞬时突变(28×10^-6,53×10^-6,41×10^-6,18×10^-6),且裂缝测宽仪在UHPC表面检测到了4条微裂缝(0.035,0.050,0.040,0.020 mm),由于拉伸软化特性,后续在其他荷载作用下会导致裂缝持续扩展;高应变强化型UHPC的应变强化特性使其在约束状态下产生的拉应力以多点分布微裂纹(宽度小于0.01 mm)的形式逐步小幅释放,应变软化型UHPC在约束作用下产生的拉应力通过多缝开裂(宽度小于0.05 mm)的方式瞬时部分释放.
关键词
桥梁工程
超高性能混凝土
圆环
约束
试验
约束收缩机理
轴拉应力-应变曲线
Keywords
bridge engineering
UHPC
ring test
restrained shrinkage mechanism
tensile stress-strain curve
分类号
U444 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
不同轴拉性能的超高性能混凝土圆环约束收缩性能
王俊颜
边晨
肖汝诚
马骉
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
4
原文传递
已选择
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