2005年4月,美国经济学会将有“小诺贝尔经济学奖”之誉的“约翰·贝茨·克拉克奖(the John Bates ClarkMedal)”颁给了麻省理工学院经济系的年轻经济学家达龙·埃斯莫格卢(Damn Acemoglu)教授,以表彰其在经济发展领域所...2005年4月,美国经济学会将有“小诺贝尔经济学奖”之誉的“约翰·贝茨·克拉克奖(the John Bates ClarkMedal)”颁给了麻省理工学院经济系的年轻经济学家达龙·埃斯莫格卢(Damn Acemoglu)教授,以表彰其在经济发展领域所做出的突出理论贡献。根据最新的资料显示,曾获克拉克奖的29位经济学家中已有11位先后获得诺贝尔经济学奖,已经成为诺贝尔经济学奖的一个重要风向标。这也是过去20年以来波士顿这一小镇上第5个荣获此奖项的年轻经济学家,同时也可见这个当初以“两桥之争”而起家的弹丸之地在现代经济学研究中具有非同一般的学术地位。展开更多
当有人问及沃顿管理学教授约翰·保罗·麦克杜菲(John Paul MacDuffie)关于通用与福特缘何受到竞争对手的打压时,他思考片刻后回答说:"或许可以从产品细节和制造流程找原因,但我想大家普遍认为美国公司不善于学习,而丰田...当有人问及沃顿管理学教授约翰·保罗·麦克杜菲(John Paul MacDuffie)关于通用与福特缘何受到竞争对手的打压时,他思考片刻后回答说:"或许可以从产品细节和制造流程找原因,但我想大家普遍认为美国公司不善于学习,而丰田和本田在这方面的表现非常出色。"沃顿与其他各地的业界专家认为,这些年来汽车行业一直在经历着痛苦的变革,而现在变革的步伐有所加快。展开更多
文摘2005年4月,美国经济学会将有“小诺贝尔经济学奖”之誉的“约翰·贝茨·克拉克奖(the John Bates ClarkMedal)”颁给了麻省理工学院经济系的年轻经济学家达龙·埃斯莫格卢(Damn Acemoglu)教授,以表彰其在经济发展领域所做出的突出理论贡献。根据最新的资料显示,曾获克拉克奖的29位经济学家中已有11位先后获得诺贝尔经济学奖,已经成为诺贝尔经济学奖的一个重要风向标。这也是过去20年以来波士顿这一小镇上第5个荣获此奖项的年轻经济学家,同时也可见这个当初以“两桥之争”而起家的弹丸之地在现代经济学研究中具有非同一般的学术地位。
文摘当有人问及沃顿管理学教授约翰·保罗·麦克杜菲(John Paul MacDuffie)关于通用与福特缘何受到竞争对手的打压时,他思考片刻后回答说:"或许可以从产品细节和制造流程找原因,但我想大家普遍认为美国公司不善于学习,而丰田和本田在这方面的表现非常出色。"沃顿与其他各地的业界专家认为,这些年来汽车行业一直在经历着痛苦的变革,而现在变革的步伐有所加快。