对称混合公比变速系统设计规律的探讨

本文讨论了对称混合公比变速系统中基本组传动副数及第一扩大组级比指数的确定问题，给出了对称混合公比变速系统的设计规律与设计实例。

非对称混合公比变速系统设计规律的探讨

讨论了非对称混合公比变速系统中基本组传动副数及第一扩大组级比指数的确定问题 ,给出了非对称混合公比变速系统的设计规律。

关于双公比传动系统的变速规律与结构式的存在条件

导出了对称型双公比和非对称型双公比变速规律和结构式的存在条件，进一步完善了文献［１］提出的演变组试凑结构网的方法。

对称型双公比传动系统X_m值计算公式及其应用

本文简述了采用混合公比的要点,并利用传动特性式及下平上斜型结构网的对应式(本文称下平上斜结构式),依此分析导出了最末扩大组级比指数X_m值的计算公式.此公式可在机床设计中实际应用.本文的探讨方法可用于非对称型混合公比之研究.此外,还略述了P_0=2的理由.