钢桥面铺装浇注式沥青混合料级配性能

为研究浇注式沥青混合料级配性能,采用室内试验的方法,以沥青胶浆理论为基础,通过变动关键筛孔通过率并结合贝雷设计法3参数,研究GA10沥青混合料级配对性能的影响;通过改变沥青种类以及沥青用量,研究了不同沥青粘度和沥青用量对GA10性能的影响;通过变换集料种类,研究了集料棱角性对沥青混合料的性能影响。结果表明:在保证粉胶比相同的情况下,0.075、2.36 mm和4.75 mm筛孔通过率对GA10路用性能影响显著;使GA10级配的贝雷设计法3参数接近于推荐值范围,能够提高其高温稳定性,但低温性能同时有所下降,而且CA似乎不受推荐范围的限制,表现出越低高温性能越好的趋势;沥青胶浆的比例是影响流动性的主要原因,当0.075 mm筛孔通过率达到25%以上时,沥青粘度和含量也有显著影响;使用棱角性较强的集料能够提高GA10的高温稳定性和低温抗裂性,但流动性略有降低。

基于颗粒间相互作用的高性能级配碎石基层结构与性能研究

本文以颗粒物质间的相互作用为研究课题,以碾唐线至潘家峪段公路工程为例,同时采用试验分析的手段,从宏观和微观角度,探讨了高性能级配碎石基层的结构与性能。在这个过程中,本文分析了基于颗粒间相互作用的高性能级配碎石基层结构与性能研究的背景和意义,这对高性能级配碎石的施工工艺提出了更高的要求。

AC-13沥青混合料级配优化研究

通过对现有嵌挤密实型混合料设计方法的比较,采用逐级填充设计法选择了AC-13型沥青混合料粗集料级配、采用连续密级配公式确定了其细集料级配,并按体积法原理进行了AC-13级配的合成与调整;最后通过一系列室内试验对7种13型级配曲线进行了对比研究,验证了所提出的改进型AC-13级配,给出了湖北地区AC-13型沥青混合料级配优化结果。

(冬)寒地区高性能级配碎石适用性研究

二秦高速张家口段,冬季气温较低,沥青路面反射裂缝严重的问题,本文以高性能级配碎石为研究目标,采用振动击实成型级配碎石试件,对比掺加1‰聚丙烯纤维级配碎石和普通级配碎石的性能差异。研究结果表明:与普通级配碎石的性能相比,高性能级配碎石抗剪强度(围压50kPa)可提高近15%,劈裂强度可提高25%左右、无侧限抗压强度可提高近10%、CBR值可提高5%左右。