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机场道基毛细水上升高度及处治对策研究
1
作者
王航
《路基工程》
2014年第6期118-121,共4页
以某机场高富水土基为背景,采用GEO Studio有限元软件,建立精确反映孔隙率、含水量与基质吸力、孔隙水压力相关性的数值模型。分析结果表明:无隔离层黏土道基毛细水上升高度为2.6 m;采用砂砾石隔离层可降低毛细水的上升高度,推荐采用0....
以某机场高富水土基为背景,采用GEO Studio有限元软件,建立精确反映孔隙率、含水量与基质吸力、孔隙水压力相关性的数值模型。分析结果表明:无隔离层黏土道基毛细水上升高度为2.6 m;采用砂砾石隔离层可降低毛细水的上升高度,推荐采用0.6 m厚级配砂砾石作为隔离层方案,既减小填高和造价,缩短了工期,又减少了对环境的破坏,具有良好的经济效益与社会效益。
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关键词
机场道基
毛细水上升高度
数值分析
级配砂砾隔离层
基质吸力
孔隙率
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职称材料
题名
机场道基毛细水上升高度及处治对策研究
1
作者
王航
机构
中国民航机场建设集团公司东北分公司
出处
《路基工程》
2014年第6期118-121,共4页
文摘
以某机场高富水土基为背景,采用GEO Studio有限元软件,建立精确反映孔隙率、含水量与基质吸力、孔隙水压力相关性的数值模型。分析结果表明:无隔离层黏土道基毛细水上升高度为2.6 m;采用砂砾石隔离层可降低毛细水的上升高度,推荐采用0.6 m厚级配砂砾石作为隔离层方案,既减小填高和造价,缩短了工期,又减少了对环境的破坏,具有良好的经济效益与社会效益。
关键词
机场道基
毛细水上升高度
数值分析
级配砂砾隔离层
基质吸力
孔隙率
Keywords
airport subgrade
capillary water rise
numerical analysis
graded gravel separation layer
matricsuction
porosity
分类号
TU441.32 [建筑科学—岩土工程]
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作者
出处
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1
机场道基毛细水上升高度及处治对策研究
王航
《路基工程》
2014
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