自然级配碎石土换填法处理软土地基工法

该文总结了连云港市道路工程中软基处理近20年的理论探研和工程施工实践所形成的施工工法,并结合工程实例分析了该工法的经济效益和社会效益。

级配碎石土的压实度与加州承载比CBR值关系浅析

对于路基和路面运用材料承载力进行评判的主要指标就是加州承载比CBR值。CBR值和压实度可用于测量路基的稳定性和强度,对于两者之间产生的关系也进行了分析和研究。本文通过在厦门市海沧区某工程项目级配碎石土CBR值试验检测基础上,依据试验的分析结果得到路基级配碎石土的压实度和CBR值存在的正相关关系,提升工程建设的实效性。

道路工程中自然级配碎石土换填法处理软土地基工法

本文总结了连云港市道路工程中软基处理近二十年的理论探研和工程施工实践所形成的施工工法，对促进施工企业的技术积累，提高企业的技术素质和管理水平，保障工程质量、保证文明施工、提高施工效率、降低工程成本和缩短施工工期有着重要的意义。

广深准高速铁路路基基床表层级配碎石土施工浅述

1 前言 随着改革开放,搞活经济政策的不断深化,客货运量不断增加及国际交往增多,旅游事业蓬勃发展,人民生活水平不断提高,对旅客运输服务质量的要求也越来越高。在客观上提出了我国需要发展高速旅客运输问题。从我国国情出发,借鉴国外经验,在我国发展高速铁路是必要的。铁道部1991年批准广州至深圳修建我国第一条准高速旅客列车铁路。(设计时速160km/h,局部试验段200km/h)。它的建成将为我国发展高速铁路提供经验和设计参数,是我国铁路建设发展史上的转折点,使我国铁路技术水平上新台阶。高速铁路以其速度快、运量大、能耗低、污染轻、占地少等优点,成为当今世界铁路现代化发展的趋势。

级配良好碎石土的压实度与CBR强度关系研究

CBR即加州承载比,是评定土基及路面材料承载能力的主要指标之一。虽然CBR值与压实度都可以用来衡量路基土体的稳定性与强度,但两者之间的关系一直在探讨研究中。通过对文山州某公路路基级配良好碎石土进行试验,得出级配良好碎石土压实度与CBR值的正相关性,并提出实际工程中不同级配碎石土其压实度与CBR强度所存在的参考性结论。

硗碛水电站大坝碎石土防渗料工程特性及土料设计

硗碛水电站大坝高 12 3m ,采用宽级配碎石土作为高土石坝心墙防渗料。对全料场进行了大量的室内工程特性试验研究以论证使用该材料的可行性 ,提出了设计及施工控制标准 ;选用代表性土料通过现场碾压试验验证该控制标准的合理性 ;对坝体、坝基进行了整体三维应力应变和渗流计算 ,分析了各种材料控制标准的合理性和共同作用下大坝的安全性 ;详实论述了防渗料工程特性研究方法、过程、成果 ,提出了心墙防渗料设计及施工控制标准。