基于颗粒破碎特性的盐岩集料基层级配组成设计研究

为实现内陆干盐湖区盐岩集料基层级配组成的科学设计,以罗布泊盐岩为研究对象,分析了不同粒径及含卤水率条件下单粒组盐岩集料颗粒破碎演化特征,构建了复杂粒组下盐岩集料级配转移模型,提出了盐岩集料基层级配组成设计方法,验证了盐岩集料基层级配组成设计方法的合理性,并对比了不同级配组成及失水率下盐岩集料的工程性质。结果表明:击实作用下各粒组盐岩集料均发生颗粒破碎,随着击实能量增加,盐岩集料级配趋于稳定,卤水的赋存会降低单粒组盐岩颗粒破碎率。Weibull分布可有效表征盐岩集料破碎颗粒级配分布特征。推荐的盐岩集料基层级配组成设计方法可有效推演盐岩集料基层的级配演化特征并实现考虑卤水影响的级配修正。盐岩集料颗粒间卤水盐分结晶有利于盐岩集料基层强度形成,失水率为75%的盐岩集料无侧限抗压强度可达到4.1 MPa,盐岩集料可用于干盐湖区公路基层填筑工程。

再生沥青混合料的级配组成设计研究

回收沥青混合料在技术、经济、环境等方面有重要的意义,再生沥青混合料比纯粹利用原状材料更具有应用前景,该文编译了美国在再生沥青混合料级配组成设计方面的研究成果,可为中国再生沥青混合料的应用提供一定的参考。

集料级配组成设计的方法研究

通过对各种矩阵计算方法及集料级配组成原理的分析，提出了用Ｈｏｕｓｅｈｏｌｄｅｒ镜像映射法解决集料级配组成设计的优越性及其计算公式。为了便于应用，还给出了计算实例及按本文方法编制的级配组成设计源程序（Ｆｏｒｔｒａｎ）

沥青混合料集料级配选择研究

分析了沥青混合料集料级配理论,从理论方法、试验方法等方面介绍了级配评价方法,并从级配曲线的走向、各档集料的组成等,阐述了矿料级配的选择分析,以确保沥青混合料的路用性能。

改性沥青混合料在国内、外的应用及展望

本文通过对改性沥青混合料在世界不同国家及地区的应用介绍,充分揭示了改性沥青路面广阔的应用前景和优良的实际路用价值;但同时又应注意,不同国家和地区,甚至是一个国家的不同地区,在改性沥青路面的应用中,不能完全照抄已有的模式,一定要认真根据各地的气候条件、材料及施工水平,反复试验研究,得出适合本地区的级配组成设计和切实可行的施工工艺。

橡胶颗粒改性沥青混合料室内试验研究

提出采用悬浮-骨架密实结构进行橡胶颗粒改性沥青混合料级配组成设计的思路,通过马歇尔试验研究了橡胶颗粒掺量为2%及3%时混合料的体积特性,并对其路用性能和耐久性进行了试验研究。结果表明:悬浮-骨架密实结构设计方法用于橡胶颗粒改性沥青混合料级配组成设计是可行的,按此方法设计的混合料具有良好的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性及耐久性,各项性能指标均满足规范要求。

半刚性基层收缩裂缝的探讨

基于大量的室内外试验和理论分析,有关半刚性基层收缩裂缝的影响因素、级配组成和防治措施的深入研究表明,在级配组成方面采用骨架密实结构作为沥青路面基层可以大大减少路面裂缝,同时为减少半刚性基层收缩裂缝采取一定的防治措施非常必要。