气动传输纯时延对主柴油机电—气遥控方式的影响

１８Ｖ３９０ 主柴油机遥控装置， 采用单回路闭环控制的电—气遥控方式。电／ 气转换器至伺服气缸之间的气动传输管路存在纯时延、主柴油机自身低速区的不稳定性， 可能引起低速调节区的“振荡”。选择改善二者性能之一的一种方案， 能达到使柴油机在调节区稳速运行的目的。