电子膨胀阀对纯电动冷藏车制冷性能的影响

电子膨胀阀的阀门开度会影响冷藏系统制冷剂的流量,从而影响冷藏系统的制冷性能。在标准焓差实验室中,搭建中压补气型冷藏系统试验台,研究主阀过热度设定值与补阀开度对系统制冷性能的影响。结果表明:系统不补气、补阀开度为0的情况下,主阀过热度设定值为6 K时,冷藏系统的制冷性能最好。系统中压补气、主阀过热度值设定值为6 K的情况下,补阀开度从5%增加到20%时,压缩机排气温度下降了2.52%~6.16%,压缩机功率升高了0.81%~1.57%;补阀开度为10%时,制冷量最大,为4.12 kW,COP最大,为1.66。研究表明,主阀过热度设定值为6 K、补阀开度为10%时,冷藏系统的制冷性能最佳。

生鲜产品的纯电动冷藏车配送路径问题研究

根据生鲜产品和纯电动冷藏车的特性,研究了供应商使用同一车型的纯电动冷藏车给需求多样化的零售商配送生鲜产品的路径优化问题,考虑了车辆在行驶途中可以多次前往充电站充电以及零售商对于被服务时间的要求,以总配送成本最小为目标,构建了有客户软时间窗约束和车辆里程约束的生鲜产品配送路径问题的数学模型,以Solomn标准算例为基础构造算例,并设计了蚁群算法对模型进行求解,得到了包括充电计划在内的车辆路径方案,并与传统冷藏车配送路径方案相比较,结果发现两种方案的总成本相差不大,纯电动冷藏车虽然路线长度更长,但是可以减少温室气体的排放,运输成本较低,并且享有政府补贴,更加符合供应商的需求。

纯电动冷藏车在冷链物流行业的发展研究

随着人们对于节能环保的重视程度不断提升,在冷链物流行业也越来越多的去注重了节能减排的效果,再有效的去保证整体冷藏车能够高效完成配送任务时,能够降低冷藏车需要耗费的能量以及排放,从而提升整体节能减排的效用,因此纯电动冷藏车逐渐的在冷链物流行业发展起来并越来越多的去应用到实际的运输过程当中,增强了冷链物流行业节能减排的效用。

时变网络下电动冷藏车配送优化研究

冷链物流是生鲜食品运输的关键环节,纯电动冷藏车作为冷链物流运输的主要工具,既能有效保证生鲜食品的质量,也符合国家“节能减排”的要求.为此,研究纯电动冷藏车参与的冷链物流配送问题.首先对时变网络下纯电动冷藏车的实际能耗进行综合分析,在车辆载重、电池容量和客户时间窗等约束条件下,建立总配送成本最小的优化模型;然后根据模型特点设计节约里程和禁忌搜索算法;最后结合重庆市某连锁超市的实际地理位置等数据验证模型和算法的有效性.

基于整车安全的EV冷藏车高压附件控制策略研究

针对一款纯电动冷藏车高压附件的能量管理,研究了一种基于整车安全的能量优化管理控制策略。通过将整车控制器接收到的故障信息进行等级划分,利用不同等级情况对高压附件请求进行不同的控制策略。