基于遗传算法的纯电动卡车动力系统参数匹配及优化设计

以某纯电动卡车为研究对象,在对其要求的动力参数进行分析研究的基础上,对电动汽车动力系统主要部件参数进行了较为合理、简洁的选择与匹配。利用设计出来的动力参数在仿真软件CRUISE上建立纯电动汽车的动力电池、驱动电机、传动系以及车身的整车动力性模型,并用CRUISE对其进行了仿真实验。针对动力性能要求和续驶里程要求,利用遗传算法优化传动系传动比,并对得到的优化结果予以仿真,仿真结果验证了优化方法和优化结果的正确性。

浅析纯电动卡车技术及其未来发展

伴随能源形势的日趋严峻及人们环保意识的逐步增强,纯电动技术凭借其节能环保的优势,已然转变成未来汽车发展的一个重要方向,对纯电动卡车进行研究有着重大的实际意义。文章通过分析纯电动开车发展现状,阐述纯电动卡车核心技术(动力电池技术、电机及其控制技术、充电技术),对纯电动汽车发展必然趋势展开探讨,旨在为促进新能源企业产业有序健康发展研究提供一些思路。

纯电动卡车技术发展的分析与研究

随着能源紧缺日益家具和人们环保意识的增强,纯电动已经成为未来中重型卡车发展的一个重要方向。本文阐述了纯电动卡车的发展状况,分析了现代纯电动卡车发展的核心技术,并从动力电池技术、电机及其控制技术以及充电技术来做简要概述。

基于AVL Cruise的纯电动卡车动力性、经济性仿真分析

文章根据整车设计参数和性能要求,进行动力系统匹配。基于AVL Cruise建立整车模型,对车辆动力性、经济性进行仿真分析,通过样车试验验证匹配方案的合理性。基于匹配和仿真的纯电动卡车正向设计开发流程,有效保证产品匹配方案的合理性,降低产品开发风险,缩短新产品开发周期。

纯电动皮卡车整车控制器设计

基于微处理器PIC32MK0512GPE100设计了一款纯电动皮卡车整车控制器,进行了硬件电路和整车控制策略设计,硬件电路包括主控单元、模拟量和数字量信号接口电路、功率驱动电路、CAN通信电路等,整车控制策略包括整车工作模式识别、转矩管理和整车故障诊断处理等,并通过试验验证了整车控制器设计的可行性。

纯电动矿用卡车在铜曼露天采场的应用探索与实践

介绍了纯电动矿用卡车在露天矿山的应用案例,本文基于TR50矿用卡车“油改电”技术研发,阐述了矿山生产组织过程中围绕纯电动矿用卡车开展的一系列问题攻关及改进,通过开展成本及路径优化试验,寻找纯电动矿用卡车可控成本中相关变量的最优参数范围,掌握用电单耗规律,使设备更好地发挥性能优势,对于同类型露天矿山的建设具有一定的借鉴参考作用。

中国氢燃料电池重型卡车的总拥有成本分析

为计算氢燃料电池重型卡车与电动化路线的成本,建立了包含氢能供应链成本分析模块的中国氢燃料电池重型卡车总拥有成本分析模型。从氢能供应链到重型卡车运行的全流程制、储、运、加注及车辆使用各环节,选择了化石能源制氢、风电光伏制氢、工业副产氢、核能制氢等制氢技术,长管拖车运氢、管道运氢2类运氢技术为研究对象。结果表明:城内运输-半挂车、城间运输-半挂车、矿山/港口货运-自卸车3类氢燃料电池重型卡车目前的总拥有成本为200~357万元人民币,该值比柴油重型卡车多38.4%~74.3%;氢燃料电池重型卡车在矿山货运、港口货运等场景的经济成本表现相对占优,具有优先推广的潜力。在不考虑政府补贴的情况下,在城间货运、矿山货运、港口货运等场景下的氢燃料电池重卡都需要在2027—2028年以后达到与柴油重型卡车平价,即与类似车型的总拥有成本相接近。根据现有的政府补贴政策,在上述各类场景下,中国的氢燃料电池重型卡车与传统汽车达到平价的时间,有望提前到2025年之前。

某纯电动轻卡采暖系统故障分析与解决措施

PTC加热器作为纯电动卡车的供暖源,能否正常工作直接影响着车辆的舒适性及安全性;本文通过鱼骨图对某款纯电动卡车的出风口烧蚀问题进行了研究,经过PTC控制策略分析和一系列台架试验,分析出了故障发生的根本原因,提出了对应措施对设计进行优化,并经实车验证,结果表明该设计优化措施能对PTC加热器起到双重保护作用,避免因PTC过渡加热对车辆造成损伤。

纯电动矿用卡车的运用与维护保养分析

本文简略阐述了纯电动矿用卡车的技术现状、主要配置和驱动方式,以洛阳钼业为例对纯电动矿用卡车在工程中的应用及未来发展趋势进行了简略分析,从强化设备监测、加大维修力度以及开展技术培训几方面着手提出了纯电动矿用卡车的维护保养要点,旨在为纯电动矿用卡车研发和应用领域的相关工作人员提供参考。