纯电动厢式运输车动力传动系统传动比优化

针对某款纯电动厢式运输车在山区城市道路行驶爬坡能力不足问题,对影响整车性能的动力系统主要部件参数匹配方法进行分析,以续驶里程为约束,以提高最大爬坡度为目标,采用DOE正交试验法对传动系统传动比进行优化,运用Cruise软件建立整车模型,对优化前、后动力性能进行对比仿真分析,结果表明:优化后,纯电动厢式运输车爬坡能力明显增强,且加速性能略有提升。

纯电动厢式运输车整车控制器设计

针对柳州延龙汽车有限公司的M70纯电动厢式运输车的整车控制需求,设计开发了一款整车控制器,以实现厢式运输车的安全有效驾驶。依据整车控制器的功能需求及性能指标,设计整车控制器的软硬件,通过电机系统效率map图插值表和模糊控制策略实现电机给定算法设计,并在实车上对整车控制器进行测试,以验证整车控制器的整车控制效果。整车控制器的实车测试结果显示,整车控制器分别在150 N·m和80 km/h检测到车辆堵转和超速状况,从而减少电机给定转矩以保证车辆的安全。整车控制器的实车测试效果表明,设计的整车控制器满足厢式运输车整车控制的需求,保证车辆安全有效行驶。

纯电动厢式运输车钢板弹簧计算

地球石油资源渐趋紧张、人类环保意识日益增强,纯电动汽车是汽车工业发展的必然趋势。本车型由汽油车型改装为纯电动车,由于增加了动力电池箱,车辆的整备质量增加了一定的质量,装载质量变化不大,前后轴荷都有增加,后钢板弹簧需要改制,本文总结了车辆改装过程中后轴钢板弹簧的校核计算,希望能为广大汽车专业人员提供一些参考。

纯电动厢式运输车动力系统匹配

全世界石油能源日益紧张,人类环保意识逐步增强,纯电动汽车是汽车工业发展的必然趋势。动力系统是汽车的重要组成部分,是汽车的核心部件。本文对纯电动厢式运输车的动力系统匹配过程进行了介绍,阐述了匹配过程及matlab仿真结果。希望能为广大汽车专业人员提供一些参考。