某纯电动汽车起步噪音机理分析及声品质优化研究

针对某款小型纯电动汽车在低速起步阶段的NVH问题,通过试验研究与理论分析相结合的方法,确定了该纯电动车起步过程主要噪音源、噪音产生的机理;从噪音源控制策略优化、动力总成系统固有频率优化等方面综合提出优化改进措施,方案实施后,主观评价起步加速NVH问题改善明显,客观测试车内驾驶员耳边声压级降低了4—6dB(A),车内声品质大幅提高。

纯电动汽车常见故障的诊断与排除

面对能源和环境问题的日益加剧,发展新能源汽车已成为缓解能源短缺和环境问题的重要途径,也是实现生态文明建设的积极措施。2021年我国新能源汽车产销均突破350万辆,连续7年位居全球第一。截至2021年底,保有量达784万辆。随着新能源汽车保有量的增加,新能源汽车的维修保养需求迅速增长。文章针对新能源汽车中占比较大的纯电动汽车在使用中常见的驱动电机过热和动力电池异常断开问题进行分析,从诊断与排除方面进行探究,并以北汽新能源EV200为例对维修实例进行案例分析,最后梳理了检修纯电动汽车时的高压安全防护措施。

基于Maxwell软件对驱动电机定子齿结构优化分析

对一款驱动电机定子齿顶结构进行优化,以降低电机本体的空径向气隙磁通密度、径向磁拉力,并对其进行傅立叶分析,其径向气隙磁通密度、磁拉力谐波幅值、峰峰值均有不同程度的降幅,电机径向磁拉力减小,电机本体负载扭矩波动幅度降低。实验表明,通过对电机定子齿顶结构进行优化,可降低纯电动汽车的噪音。