内河纯电动船标准现状及标准化工作建议

内河纯电动船现有标准存在缺乏统筹规划、重点标准缺失、成果转化不及时等问题,无法有效支撑内河纯电动船技术产业发展。为指导内河纯电动船标准化工作开展,在梳理内河纯电动船现有规范标准的基础上,研究分析内河纯电动船规范标准存在不足,初步构建内河纯电动船标准体系框架,并提出构建内河纯电动船标准体系、分阶段开展内河纯电动船重点标准研制、科技研发与标准研制协同开展等标准化工作建议。研究成果可为后续内河纯电动船标准体系构建及标准编制提供参考,助力内河纯电动船科技创新与产业发展。

浅析纯电动船的应用前景

纯电动船具有零排放、噪音小、高能效等优点,在全球石油资源不断消耗、环境问题日益突出的大背景下,大力发展纯电动船势在必行。随着电池技术的不断突破发展,作为绿色新能源船舶,纯电动船将有着广阔的应用前景。

纯电动船人机交互界面开发研究

在纯电动船兴起及应用的背景下,对纯电动船舶人机交互界面开发进行了研究。提出了以以太网通讯为基础搭建全船信息交互系统,结合友好的交互界面设计,介绍一种适用于纯电动船使用的人机交互界面软件设计开发,并进行实船应用,为纯电动船信息维护及远程信息传输功能实现提供了一种可行思路。

纯电推进内河电动船能源消耗的实船验证

以2 000 t纯电推进内河电动船为研究对象,阐明纯电型电动船的工作原理,该船以“锂电池+超级电容”作为全船的动力源,整船电池容量约为2 400 kWh,采用2台电动机驱动直翼全向推进器作为操纵和推进系统,提出以“充电系统加整船”作为能耗边界进行能耗实船验证的方法,获得纯电型内河电动船的节能效果。研究表明,与传统普通柴油机船相比,在满载情况下,纯电推进内河电动船在其航道上单航次航行的能源消耗节约47.5%。

“君旅号”电动船直流母排系统选择性保护仿真与试验研究

电动船直流系统的安全性关系到电池安全、功率变换装置安全、日用电的安全以及航行安全,必须保证直流母排系统短路故障时保护的选择性。本文以电动游船"君旅号"为背景,介绍电动船电力推进系统直流母排系统短路故障选择性保护设计的原理、方法和效果,能够为之后的电动船的研究、设计、建造提供借鉴。

世界上第一艘纯电动渡轮安培号的建造与运营给我们的启示

世界上第一艘纯电动渡轮安培号已经在挪威投入运行超过1年的时间。这艘船完全利用动力电池驱动,所用电力来自水电,因此在运行过程中完全没有排放。安培号的成功表明:利用高质量的动力电池驱动船只是完全可行的,是将来电池应用的一个关键性的重要领域。我国沿海及内河中很多航线完全可以采用同样的技术,不但可以取得经济效益,而且也可以节能减排,并带来良好的环境效益。

基于回收二次电池组的岸基电能系统

为了充分利用电动汽车更换下来的二次电池,避免浪费污染,结合风力、太阳能等清洁能源发电,为内河或湖泊小型纯电动船舶供电。文章提出一种基于回收二次电池组的岸基电能系统,分析了电池组检测和管理关键技术,并针对某案例设计了回收二次电池组、风力发电装置和太阳能发电装置,进行了经济性分析。