纯电动重卡换电控制器功能研究

文章主要针对纯电动重卡换电站换电流程、换电控制器与换电站信息交互流程、换电控制器功能定义、换电控制器针脚定义、换电控制器通信协议等方面进行阐述,对纯电动商用车后续换电方案及换电控制器设计具有指导意义。

纯电动重卡线控底盘技术综述

随着自动驾驶技术的成熟和应用场景的扩展,重卡线控底盘技术成为行业研究热点。本文以自动驾驶功能要求为基础,兼顾纯电动重卡车型实际运营需求,重点介绍线控底盘系统架构、线控转向、线控制动、线控驱动和线控换挡技术特点、自动驾驶参数需求和发展趋势,为重卡线控底盘技术的商业化推进提供了研究参考。

纯电动重卡动力总成结构研究

研读我国节能与新能源汽车技术路线得出结论:重卡汽车也需要大力发展新能源节能技术,新能源重卡也有混合动力和纯电动两种节能技术,根据战略目标,要求我国汽车产业技术加速向清洁低碳化转型升级,纯电动重卡也会在不久的将来进行大范围推广。该论文主要从新能源重卡技术路线和新能源重卡各技术路线的结构研究,最终对比出各技术路线的优劣势,得出纯电动重卡最优的动力总成技术路线为电驱桥技术。

纯电动重卡用永磁同步电机性能仿真分析

为进一步提高纯电动重卡用永磁同步电机的输出性能,针对所设计的初步电磁方案,建立Motor-CAD电机电磁仿真模型,通过E-mag模块与Terminal模块进行磁热耦合仿真,并通过Lab模块仿真全工况区域进行磁热耦合仿真,在理论分析的基础上对电机转子磁极结构、定子齿槽结构以及裂比对输出转矩性能的影响进行了仿真研究,计算了不同电流和不同散热条件下电机的损耗,最终得出了电机电磁转矩优化措施以及电机损耗规律。

三环研发出两款纯电动重卡一款牵引车一款物流车

近日省国资委通报，三环专汽公司与中国沃特玛新能源汽车产业创新联盟合作，成功研发出首台三环纯电动重卡汽车，标志着这家公司在纯电动重卡汽车研发领域迈上新台阶。

纯电动重卡热管理研究

纯电动重卡包含动力电池热管理、电机冷却和空调等三套子系统,文章分析研究了各子系统的发展现状,根据其基本原理和基本组成发现电池冷却和空调制冷集成可实现零部件共用,电机冷却和空调暖风集成可实现废热利用,为后续纯电动重卡的热管理研究提供了依据。

卡车企业动力电池供应保障策略研究

本文从电动重卡发展现状、重卡电动化带来巨大冲击、重卡厂商面临的电池供应困难,以及乘用车电池供应链战略变化趋势等方面,探讨了电动重卡企业的电池供应策略,并提出了相应的建议。