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推进插电式混合动力汽车纯电行驶的激励措施研究及试验 被引量:3
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作者 方海峰 刘金周 李鲁苗 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2017年第12期34-38,共5页
为促使插电式混合动力汽车消费者更多地使用纯电行驶,研究提出了根据电动行驶里程给予合理的使用环节补贴、根据电动行驶比率给予公平的交通通行优惠等激励措施建议。开展了基于电动行驶里程统计的消费者使用行为试验和基于电动行驶比... 为促使插电式混合动力汽车消费者更多地使用纯电行驶,研究提出了根据电动行驶里程给予合理的使用环节补贴、根据电动行驶比率给予公平的交通通行优惠等激励措施建议。开展了基于电动行驶里程统计的消费者使用行为试验和基于电动行驶比率实现的技术功能开发试验,试验结果表明,财政补贴、交通通行等激励措施对推进插电式混合动力汽车纯电行驶具有明显的促进效果。 展开更多
关键词 式混合动力汽车 纯电行驶 激励措施
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探究如何提升PHEV纯电续驶里程 被引量:1
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作者 李平 卢生林 +1 位作者 雷志 张献洋 《公路与汽运》 2018年第6期1-4,共4页
PHEV是最新型的节能环保插电式混合动力汽车,它在传统燃油车的基础上增加了外接充电功能,由于需要外接充电及纯电行驶,电池能量及电机输出功率必须具备相应条件。文中分析了影响纯电续驶里程的因素,主要从电机效率、变速箱效率、行驶阻... PHEV是最新型的节能环保插电式混合动力汽车,它在传统燃油车的基础上增加了外接充电功能,由于需要外接充电及纯电行驶,电池能量及电机输出功率必须具备相应条件。文中分析了影响纯电续驶里程的因素,主要从电机效率、变速箱效率、行驶阻力三方面探讨了提升纯电续驶里程的方法。 展开更多
关键词 汽车 式混合动力汽车(PHEV) 续驶里程 纯电行驶
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