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纵向受压板架加强筋扭转屈曲临界应力公式
被引量:
3
1
作者
胡毓仁
陈伯真
孙久龙
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第1期95-98,共4页
船体加筋板架结构中通常采用的角钢、T型钢之类开口断面型材加强筋由于扭转刚度较小 ,纵向受压后往往首先发生扭转屈曲 .鉴于目前船级社规范给出的加强筋扭转屈曲临界应力计算公式未能反映侧向压力以及板屈曲模式对加强筋扭转屈曲临界...
船体加筋板架结构中通常采用的角钢、T型钢之类开口断面型材加强筋由于扭转刚度较小 ,纵向受压后往往首先发生扭转屈曲 .鉴于目前船级社规范给出的加强筋扭转屈曲临界应力计算公式未能反映侧向压力以及板屈曲模式对加强筋扭转屈曲临界应力的影响 ,导出了一个计及上述两个影响因素的加强筋扭转屈曲临界应力计算公式 。
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关键词
船体结构
纵向受压板架
加强筋
扭转屈曲
临界应力公式
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职称材料
题名
纵向受压板架加强筋扭转屈曲临界应力公式
被引量:
3
1
作者
胡毓仁
陈伯真
孙久龙
机构
上海交通大学船舶与海洋工程学院
中国船级社上海规范研究所
出处
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第1期95-98,共4页
文摘
船体加筋板架结构中通常采用的角钢、T型钢之类开口断面型材加强筋由于扭转刚度较小 ,纵向受压后往往首先发生扭转屈曲 .鉴于目前船级社规范给出的加强筋扭转屈曲临界应力计算公式未能反映侧向压力以及板屈曲模式对加强筋扭转屈曲临界应力的影响 ,导出了一个计及上述两个影响因素的加强筋扭转屈曲临界应力计算公式 。
关键词
船体结构
纵向受压板架
加强筋
扭转屈曲
临界应力公式
Keywords
ship hull structure
stiffened plate panel
torsional buckling
critical stress
分类号
U661.4 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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1
纵向受压板架加强筋扭转屈曲临界应力公式
胡毓仁
陈伯真
孙久龙
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002
3
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