作用于铁路货物纵向惯性力的探讨

本文从分析作用于货物的纵向惯性力入手,对铁路货物运输的稳定性问题进行了理论探讨,导出了车载货物的纵向动力学方程及其有关推论,对铁路货运领域在货物纵向惯性力问题上的理论和方法提出了一些新的见解,建议统一查定我国铁路货车在各种运行和调车工况下的加速度值,做为日常确定货物稳定性的科学依据。

关于列车运行时作用于货物上的惯性力的探讨

运行中的车辆装载的货物要承受三个惯性力，即纵向的、横向的和垂直方向的。本文对它们的产生及测定方法作了浅显的探讨。

热-力耦合作用下钢柱的动力特性分析

根据结构稳定理论导出了钢柱在热-力耦合作用下的振幅计算式,探讨了温度、柱阻尼、柱的尺寸效应、激振频率及纵向惯性力对钢柱动力性能的影响,提出了避免或减小钢柱振动的一些措施,为钢柱的动力分析与抗火设计提供了参考依据.

卷钢座架强度的理论计算与试验结果的对比

目的研究铁路货物装载加固座架的强度估算方法。方法进行了卷钢座架的静态和冲击动强度试验,测量了静态和冲击过程中座架危险截面的应力。同时,依据《铁路货物装载加固规则》的有关规定,计算了卷钢座架所受的作用力,利用有限元方法计算了在此力作用下座架的强度,对比了卷钢座架静态和冲击试验测量的应力和理论计算的应力。结果试验值与理论计算值的误差约为10%,理论计算的应力值具有较高的精度。结论在缺乏试验条件的场合下,可以用理论的方法来估算座架的强度。

谈谈货物好加固的必要性

谈谈货物好加固的必要性在铁路运输过程中，常常要对一些货物进行加固，特别是平车、特种车上运输的一些大件货物。理由如下：１如果不进行加固，货物在货车上可能发生纵向移动货物在货车上要受到纵向惯性力的作用。纵向惯性力是由于车辆与前面停着的车辆相冲撞或由于制动...

轧机机架的装载加固

论述了机架铁路运输中所要满足的各种受力要求以及承载梁的强度。