隧道二次衬砌纵向施工缝施工关键技术研究

隧道二次衬砌纵向施工缝是隧道衬砌受压及防排水的薄弱部位,是隧道施工质量控制的重点。本文根据仰拱衬砌及二次衬砌施工的实践经验,着重对二次衬砌纵向施工缝施工技术要点进行研究,以便更好地控制纵向施工缝质量。

受限条件下超大跨明挖隧道横向分幅实施方案设计研究

城市核心区明挖隧道的建设受地下管线迁改等因素的制约日趋严重,合理的分幅、分区设计对工程的可行性及进度等具有重要意义。以上海某明挖隧道工程为例,采用沿长条形基坑横向分幅施工的方法,避让了现状110kV电力排管。通过在超大跨度段反弯点附近设置纵向施工缝,实现隧道主体结构两阶段浇筑,并采用临时隔墙、临时肋板、临时牛腿及传力带等一系列措施,实现两阶段施工结构体系的转换,确保了深基坑的安全。通过结构受力分析,验证了纵向施工缝位置选取的合理性,可为今后类似工程的实施提供参考。

铁路隧道设计施工存在的问题及对策建议

文中提出了目前铁路隧道设计与施工中普遍存在的洞身段遇到岩体结构松散破碎或处于全风化层、土质地层的隧道浅埋段以及下穿地面构筑物、道路地段,采用洞身管棚或超前小导管与型钢钢架结合的支护形式,实施洞身管棚和小导管时,已实施的前一榀型钢钢架阻挡了管棚或超小导管插入路径,无法施工的问题,以及铁路隧道纵向水平施工缝的设置位置不明确和施工方法不统一的问题,并进行了各种施工方法的优缺点分析,提出了相应的对策与建议。

外环隧道水下最终接头防水设计与施工

上海外环隧道是国内第一条采用水下最终接头的沉管隧道，其施工方法和防水设计在此之前，国内还未实践过，就此作一简单介绍，仅供今后相类似的项目参考。

轨道交通地下车站特殊节点防水技术及施工工艺分析

随着轨道交通建设的深入开展,地下车站结构防水效果已成为衡量工程质量的一个主要指标。结合上海轨道交通18号线工程,介绍和分析了车站特殊结构构造的防水施工工艺、材料的应用及结构自防水在施工过程中的管控。