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题名一种穿浪双体船纵向运动姿态控制方案设计
被引量:1
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作者
宋义超
王五桂
金颀
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机构
海装武汉局
中国舰船研究设计中心
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出处
《船电技术》
2019年第A01期32-37,共6页
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文摘
本文根据穿浪双体船在波浪中高速航行时纵摇和升沉运动剧烈这一问题,提出了在穿浪双体船的每个单体艏部加装水翼系统,水翼上附加可控式襟尾翼;在每个单体的艉部加装可控式压浪板的方案来改善穿浪双体船的纵向运动姿态稳定性。首先基于穿浪双体船的航行特点,给出了水翼和压浪板的电伺服系统总体结构方案。然后,考虑水翼和压浪板系统间负荷的分配方案,给出了水翼和压浪板系统几何特性确定方法。在此基础上,分析了水翼和压浪板在不同几何特性下的水动力性能,寻求一种适合穿浪双体船的水翼翼型和压浪板安装高度的最佳方案。本文所提方案对其它高性能船舶或舰艇也有一定的参考价值。
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关键词
穿浪双体船
纵向运动姿态
水翼
压浪板
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Keywords
wave-piercing catamaran(WPC)
longitudinal motion attitude
hydrofoil
stern flap
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分类号
U661.3
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名动能拦截器的动态滑模变结构姿控规律设计
被引量:1
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作者
郭鸿武
郑志强
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机构
国防科技大学机电工程与自动化学院
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出处
《战术导弹控制技术》
2005年第3期42-44,共3页
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文摘
研究了动能拦截器的动态滑模变结构姿态控制规律的设计.首先,建立了系统的纵向姿态运动模型,然后利用滑模变结构控制理论设计了控制规律,最后在考虑发动机最小作用冲量的基础上对控制规律进行了改进.该控制规律简单易行,仿真表明了该控制规律的有效性.
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关键词
动能拦截器
动态滑模变结构姿态控制规律
纵向姿态运动模型
发动机
战术弹道导弹
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Keywords
Kinetic-Kill Vehicle, Attitude Control Law, Variable Structure Control
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分类号
TJ761.3
[兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
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