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铁路简支梁桥纵向连续加固模型试验研究
1
作者
王根会
刘世柱
+1 位作者
晋志毅
王石生
《北方交通大学学报》
CSCD
北大核心
1998年第1期23-28,共6页
对和原型梁比例为1∶5的钢筋混凝土简支梁进行了纵向连续加固前、后的静载试验研究.通过对试验结果对比和分析,简支梁模型经过纵向连续加固后可有效的提高梁的承载能力,增加梁的抗弯刚度,减小梁跨中截面挠度和端截面转角,降低梁...
对和原型梁比例为1∶5的钢筋混凝土简支梁进行了纵向连续加固前、后的静载试验研究.通过对试验结果对比和分析,简支梁模型经过纵向连续加固后可有效的提高梁的承载能力,增加梁的抗弯刚度,减小梁跨中截面挠度和端截面转角,降低梁跨中截面受压区混凝土的最大压应力和受拉区最外层受拉钢筋的最大拉应力.
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关键词
纵向连续加固
钢筋混凝土
铁路
简支梁桥
下载PDF
职称材料
桥涵工程
2
《运输经理世界》
1998年第12期24-31,共8页
关键词
桥涵工程
国外桥梁
交通科技
混凝土桥梁
双曲拱桥
中南公路工程
纵向连续加固
计算方法
高速公路桥
预应力混凝土梁
原文传递
题名
铁路简支梁桥纵向连续加固模型试验研究
1
作者
王根会
刘世柱
晋志毅
王石生
机构
北方交通大学土木建筑学院
西安铁路分局
出处
《北方交通大学学报》
CSCD
北大核心
1998年第1期23-28,共6页
文摘
对和原型梁比例为1∶5的钢筋混凝土简支梁进行了纵向连续加固前、后的静载试验研究.通过对试验结果对比和分析,简支梁模型经过纵向连续加固后可有效的提高梁的承载能力,增加梁的抗弯刚度,减小梁跨中截面挠度和端截面转角,降低梁跨中截面受压区混凝土的最大压应力和受拉区最外层受拉钢筋的最大拉应力.
关键词
纵向连续加固
钢筋混凝土
铁路
简支梁桥
Keywords
model beam experiment\ longitudinal continuity strengthening\ reinforced concrete
分类号
U448.217 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
桥涵工程
2
出处
《运输经理世界》
1998年第12期24-31,共8页
关键词
桥涵工程
国外桥梁
交通科技
混凝土桥梁
双曲拱桥
中南公路工程
纵向连续加固
计算方法
高速公路桥
预应力混凝土梁
分类号
U441 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
铁路简支梁桥纵向连续加固模型试验研究
王根会
刘世柱
晋志毅
王石生
《北方交通大学学报》
CSCD
北大核心
1998
0
下载PDF
职称材料
2
桥涵工程
《运输经理世界》
1998
0
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