道路照明工程的灯具选型分析

道路照明不仅是道路的重要组成设施,还在整个城市化建设过程中起到不可或缺的重要作用。同时,有效地提高了夜间出行的安全系数,为道路车辆的夜间行驶和行人的夜间出行保驾护航,并降低交通事故的发生概率。然而,在日常工作和使用运行的过程中,因灯具类型与真实路况的不适配,导致灯具的不合理运用,造成了大量能源消耗。此类情况既不符合我国对"低碳"生活政策的相关要求,也不利于人类的可持续发展。文章以贯彻落实国家的可持续发展战略为出发点,积极响应我国对"绿色、低碳、环保"生活的倡导,对如何解决"宽档距纵向长配光"的问题及围绕道路照明工程中灯具的选型进行了详细讨论和研究。

常规道路照明灯具配光分类方法比较与应用

比较了我国产品、应用、设计标准采用的几种常规道路照明灯具配光分类方法;以某款LED路灯为例,依据光强数据计算9项指标,判断其配光类型及适用范围,并用DIALux evo做道路样本模拟,计算评估了照明质量合规性。结论包括:配光分类方法不仅要考虑灯具的截光性能,还应考虑光束宽度(角);纵横配光类型间关联定义的合理性有待验证;目前国际上推荐基于IES室外灯具分类系统LCS对道路照明灯具进行BUG(Backlight, Uplight and Glare)分类,这是从眩光及干扰光限制角度进行的完善,而溢散光分类是对BUG分类的合并与简化。从产品角度,为了达到光度性能整体的平衡,必须在灯具配光类型各指标间进行折中,从而为不同类型的道路提供有针对性的产品;从应用角度,适当简化的配光类型较配光曲线和光强表更易理解和便于选型,建议生产商标称灯具的配光类型,推荐量化的适用范围以及适用的道路类型。