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题名纵撑对框架码头水平力分配系数的影响
被引量:2
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作者
李鹏飞
刘明维
彭华君
陈宇
陈珏
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机构
重庆交通大学国家内河航道整治工程技术研究中心
重庆交通大学水利水运工程教育部重点实验室
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出处
《中国科技论文》
CAS
北大核心
2014年第11期1247-1251,共5页
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基金
"十二五"国家科技支撑计划资助项目(2012BAB05B04)
重庆交通大学研究生教育创新基金资助项目(20130116)
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文摘
针对内河框架码头排架间设置纵撑这一特点,采用ANSYS有限元软件,计算框架码头各工况水平力作用下的分配系数,发现框架码头在水平力作用下呈刚体性质,当作用力在边跨最底层时荷载最集中,可作为桩基受力验算的控制工况。在此基础上,定量分析有无纵撑以及纵撑材料(砼和钢)改变对分配系数的影响,得出设置纵撑能使受力排架分配系数减小15%以上,且混凝土纵撑比钢纵撑的作用提高10%以上。为了减小选用钢纵撑对结构受力的不利影响,本文以钢纵撑厚度和直径为研究对象,进行分配系数的敏感性分析,结果显示增大钢纵撑直径能有效地降低构件的受力集中程度。
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关键词
框架码头
纵撑
分配系数
敏感性分析
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Keywords
frame wharf longitudinal bracing distributing coefficient sensitive analysis
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分类号
U656.1
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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