车用内置径向式永磁同步电机的降振优化设计

为降低永磁同步电机径向电磁力所引起的电磁振动噪声,基于电磁场、结构场以及声场有限元分析方法,提出了一种基于隔磁磁桥偏移的优化方法。以一台车用内置径向式永磁同步电机为研究对象,将电机隔磁磁桥所在位置沿转子外径的圆周轨迹向磁极方向偏移,同时对隔磁磁桥相邻间距与隔磁磁桥长度进行优化,在综合考虑电机振动噪声水平与电机性能的前提下,对偏移距离为4 mm时电机优化前后的径向电磁力、转子受力、电机模态和电磁振动噪声进行了仿真分析。结果表明,所提方法使电机的平均电磁振动噪声降低了16.77%,电机的噪声水平得到了明显改善,但不会对电机的性能产生较大影响。基于隔磁磁桥偏移的优化方法改善了电机噪声水平,可为车用永磁同步电机的优化设计和电磁振动噪声的抑制提供参考。