非洲多跨悬索桥吊索更换后的桥面线形优化控制

莫桑比克SAVE河旧桥是一座长870 m(120 m+210 m×3+120 m)的四塔五跨悬索桥,已临近50年的设计使用寿命,产生了吊索系统疲劳和混凝土梁损坏等问题,同时桥体本身缺乏维修、车辆超载以及重载车辆不断增加使得在修复过程中更换吊索时发生了旧吊索索力失效、主塔横向支座错位等问题,线形难以控制。本文以该桥梁的修复为例,通过现场检测发现桥面线形有起伏、不匀顺、呈波浪状的现象,采取考虑操作平台自重进行计算、精确吊索下料长度和严控索夹滑移的措施,从而达到桥面线形的优化控制。