基于运行速度的公路线形协调性评价

不能较好地符合车辆行驶特征的道路线形指标设计是造成交通事故的主要原因之一.由此,在参考国内外研究的基础上,结合我国交通部现行的公路项目安全性评价指南和设计速度为80km/h的公路典型路段的划分方法,对车辆在实际运行环境中的运行速度进行了修正,重新提出了典型路段下运行速度的预测模型,并总结了基于运行速度的公路线形协调性和连续性评价标准.最后,根据鹤大高速杏复段的线形设计数据,对K39到K49路段进行了运行速度的预测及修正,对该路段典型路段的线形协调性予以评价,找出线形协调性不良路段,提出安全性调整方案.

关于公路路线线形“协调性设计”的探讨

在公路路线设计中,线形的协调性经常被设计人员所忽视,设计计算时生搬硬套公路路线设计规范,设计出的路线虽然满足路线设计规范,但实施后经常出现"死亡路段"、"魔鬼路段"等现象,究其原因是路线设计中的线形协调性处理不好所造成的。本文采用运行车速及包括时间在内的四维空间连续曲线的设计理论对路线线形的协调性设计进行了初步的分析和研究。

高速公路线形“协调性设计”的思路与方法

用运行车速进行路线设计，将安全性因素引入路线设计中。它符合”以人为本、以车为本”的设计理念。文章是介绍如何按运行车速理念（论）进行线形设计的方法和采取的措施。介绍平曲线形已在设计人员心目中运作，但纵面线形如何连续，如何平纵组合，以组成包括时间在内的四维空间连续曲线线形设计方法。

公路线形设计

随着公路建设的迅速发展,对公路线形设计的要求也越来越高。公路线形的优劣直接决定公路设计质量的好坏,这就要求我们在公路设计中,既要满足公路的使用功能,造价低,又要考虑线形的周围地形、地物的协调及环保的要求。论文针对公路线形设计的主要设计方法及原则作一简要论述。

浅析公园式道路设计理念

文章祥细讨论了公园式道路的设计建设中的要求与规范,认为在公园式道路的设计与建设不仅要具备必要的行驶功能,更要保证道路与自然环境的统一,体现地域文化、自然景观、历史古迹的魅力。

公园式道路设计理念及其在庐山大道的实现

文章介绍了江西省九江市庐山公园式道路的设计,从自然、人文、社会的角度研究了公园式道路的设计理念,从线形和景观两方面深入剖析了公园式道路设计的内涵,研究成果具有较大应用价值。

树立公园式道路设计的理念

论述了公园式道路的设计内容,从自然、人文、社会的角度研究了公园式道路的设计理念,从线形和景观两方面深入剖析了公园式道路设计的内涵,研究成果具有较大应用价值。

高等级公路曲线定线法的优越性

用曲线定线法进行路线设计，它将安全性因素引入路线设计中，用一种动态的设计思路进行指导路线设计。虽然公路曲线定线法设计理论，在我国路线设计中还不占主流地位，但它符合“以人为本、以车为本”的设计理念。文章主要是介绍曲线定线法的设计理念（论）和优越性以及它的一些方式方法，特别是平面曲线线形在设计人员设计中可以很好的运作，但纵面线形如何连续，如何平纵组合以组成包括时间在内四维空间连续曲线线形设计方法、理念以期达到消除安全隐患的目的。

我国西部旅游公路路线方案研究——以贵州铜仁至梵净山旅游公路为例

我国西部旅游公路对拉动西部地区经济社会发展具有非常重要的战略意义,因此公路路线方案研究至关重要。本文通过研究我国西部旅游公路路线方案研究理念、基本原则和方案比选要点,提出了"以人为本、生态公路旅游、路线景观融合、交通富民便民惠民"四大研究理念和设计原则,并创新提出了"生态公路旅游、路线景观融合、线形景观协调"等新概念和四化原则。

路线设计与景观设计的结合作用

针对目前路线设计与景观设计结合作用过程存在的问题局限,分析了路线设计与景观设计结合作用要点,并提出了结合作用实践策略,其目的是为相关建设者提供一些理论依据。结果表明,路线设计与景观设计的结合作用效果,应从工程项目多出的地形与地质条件出发,进而制定出具有适用性的路线设计方案,以加快经济发展与生态环境和谐统一建设的进程。

采用运行速度检验公路线形设计的应用研究

汽车行驶速度是公路设计指标的重要依据,更是道路交通安全的重要因素。然而。近年来随着我国高速公路通车里程的增加,公路设计人员的实践经验逐渐年积累,意识到现行路线设计规范采用的计算行车速度方法已不能真实反映我国交通的实际运行特性,无法保证线形标准的协调一致性,存在一定的安全隐患。为进一步保障和提高我国公路的行车安全,交通部颁发了《公路项目安全性评价指南》,初步提出了对我国公路安全性评价的内容、方法和标准,从行车安全性的角度要求高速公路和一级公路需进行公路安全性评价,以达到减少交通事故,降低交通事故危害的目的。本文正是基于这一条件,针对公路线形连续是保证汽车安全行驶的基本要素,结合某高速公路初步设计阶段,应用《公路项目安全性评价指南》中的运行速度协调性与设计速度与运行速度协调性,分析计算高速公路初步设计阶段的平、纵面线形设计的运行速度,对其整体线形的一致性进行分析评价。以求为下一阶段平、纵面指标的优化调整提供参考意见。