二阶矩可靠性指标的计算机辅助公差优化装配尺寸链设计模型

公差优化设计是在机械产品设计和制造过程中的一项重要内容,而在计算机应用中,建模也是一个重要的步骤。本文以尺寸链理论为基础,通过对二阶矩可靠性指标的应用到装配尺寸链的研究,建立计算机辅助公差优化设计的尺寸模型。

谈公路勘测设计中平面线形内外计算的统一

平面线形的布设及计算,是公路勘测设计工作中的一个重要部分.笔者对较特殊线形在外业勘测和内业设计过程计算结果不一致的原因进行了分析.提出了统一计算模型的观点,以减小内业处理难度.

公路平面线形相交计算数学模型

公路平面线形相交交点计算常常是线形设计中的一大难题 ,文中详细研究了任意两线形单元相交交点计算问题 ,给出了相应的数学模型及解算方法 ,探讨了两线形单元相交解存在几种情形的判断方法。

浅析公路平面曲线型设计法计算模型

高速公路平面线形设计以曲线设计法为主，文中分析了曲线型设计法中曲线线元的几种计算模型及方法。

盘刀式切碎器参数的计算机辅助优化设计

在分析了盘刀式切碎器参数传统数学解析设计方法的基础上,根据1.0型切碎器的工作性能要求,确定了影响其功率消耗的主要参数及其变化范围。通过二次回归正交试验 ,分析了所选择的4个因素对试验指标的影响 ,进而建立了描述试验指标与影响因素之间定量关系的数学模型。以切碎器的比能耗最小为目标函数 ,以确定的切碎器参数变化范围和工作指标限制为约束条件 ,对盘刀式切碎器的参数进行了优化设计。最后 ,对优化设计得到的切碎器参数组合进行了验证试验 ,表明切碎器实际比能耗与优化预测值间的误差小于10%。

基于参照关系的既有线改建平面设计模型

针对既有线改建设计中线路关系复杂、计算繁琐等问题,提出了基于参照关系的既有线改建平面设计模型;将线路间各类复杂参照关系分为广义并行和广义绕行两大类;定义了6类基于参照关系的交点,并建立线路局部参照关系矩阵表示线路间的参照关系;研制了线路平面几何形位、线路里程与坐标间相互转换等算法,开发了既有线铁路改建设计数字选线系统,并在数十条既有线增改建设计中成功应用。应用结果表明,该模型可全面描述线路间的各类参照关系,进行全线贯通设计,无需分段处理,设计过程简单,可显著提高工效。

公路平面线形交互设计系统的研究

模拟纸上定线,提出了在图形屏幕上直接构造(设计)路线平面线形的连接、插入、延伸等方法,改进了传统的先给出参数然后在计算机屏幕上才有线位的方法。同时建立了基于线元的动态调整线形线位的交互设计计算模型,提出了对所交互线元约束的处理方法,解决了基于一般计算模型较难处理复杂平面线形组合的交互设计问题。

道路线形设计的连贯性研究

道路线形以设计速度为标准的设计方法可有效保证路线线形的合理搭配,但是在应用中发现车辆不可能以设计速度行驶,某些路段车辆的速度变化较快,不利于安全行车,影响行车的舒适性。文章通过联系道路线形连贯性的概念,分别对平面线、竖曲线以及平纵组合形式建立了车辆的加速度变化模型,通过加速的变化曲线来评价路线的连贯性,以对设计标准加以指导。

计算力学的可信性问题及其量化模型研究(项目编号10872146)

可信性是计算机软件产品的一个重要质量指标，已经成为国内外研究者关注的新兴课题。软件的可信性一般指软件的可靠性、可用性、安全性、可维护性、可生存性等指标。软件可信性的理论研究相对滞后，至今无论在国内还是国外，软件可信性没有一个统一的定义，更没有公认的可信计算理论模型。计算力学软件已是现代工程设计必要的工具，

电涡流传感器的最优化设计方法

本文在一个经实验验证的简化数学模型的基础上,提出了借助于一台微型计算机实现电涡流传感器最优化设计的具体方法。讨论了目标函数的建立、结构参数的选择、约束条件的简化及其计算方法。并给出了利用本文提出的方法,提高产品技术指标和根据用户特殊要求设计产品的应用实例。实践表明本文的方法具有经济简便、合理正确的特点,能满足工程设计上的实际需要。

厦门国际会议中心音乐厅的建声设计与音质评价

概述厦门国际会议中心音乐厅的工程,介绍该厅的建筑概况、主要建声设计技术指标、计算机模拟分析以及建声测试结果和音质评价等。

基坑支护体系中围护桩嵌固深度设计方法研究

在基坑支护设计时,合理地设计围护桩嵌固深度非常重要。本文在基于地基承载力模式的抗隆起稳定性确定性计算模型的基础上,考虑到计算参数的变异性,建立了抗隆起可靠度计算模型,采用极限状态设计方法来确定围护结构的嵌固深度。对某一具体案例进行了计算,分析了计算参数的变异性对可靠度指标的影响。研究表明:利用基坑坑底抗隆起可靠度指标能够安全且经济地指导围护桩嵌固深度设计,在基坑支护体系设计中具有一定的适用性。

运行速度方法在高速公路设计中的应用

运行速度考虑了大多数驾驶员的交通心理需求,相对于设计速度更能反映车辆在路段中的运行状态。近年来国内开始引入运行速度的概念,文中对基于运行速度的设计方法进行探讨,在宁武高速公路设计中加以运用。

自主式智能汽车对公路路线设计指标的影响分析

为分析不同等级AV对公路路线设计指标的影响,界定了不同等级AV划分要素关键区分点,将其与道路线形设计要素结合分析,并匹配对应等级赋值。结果表明:线形设计要素包括感知-制动反应时间、驾驶员视线高、车前灯高度与光束扩散角及目标障碍物高度,其值(或含义)随AV等级变化发生改变,并直接影响行车视距与竖曲线半径。在此基础上选取停车视距、横净距与凸/凹形竖曲线半径对现有公路线形设计指标计算模型进行修订,进而得出典型设计速度条件下(60、80、100、120 km/h)面向0~5级AV的公路线形设计指标值,并分析其在相同平、竖曲线条件下的安全行驶速度。在相同设计速度条件下,线形设计要求随等级提升先增加(0~3级),后明显减小(3~5级);而在相同平曲线半径/横净距、凸/凹形竖曲线半径条件下,安全行驶速度先减小(0~3级),后明显增加(3~5级)。为保证混合状态下车辆的行驶安全性,公路路线设计需着重考虑3级AV,而现役公路线形条件与现行公路线形设计规范能够完全适用于4、5级AV。

连杆的优化设计

CAD的一个重要特征是提供了对新产品模型进行分析、综合与评价的数值求解方法。当把设计对象描述为计算机内部模型后，研究如何使产品达到性能要求、进行新产品技术指标的优化设计、性能预测、结构分析仿真的数值求解方法称为CAE，这种方法已成为CAD／CAM计算机辅助制造集成中不可缺少的工程计算分析技术。该技术中的核心计算方法是一种有效的数值分析方法——有限元分析。

计算机优选饲料配方

目前,电子计算机在畜牧业上的应用越来越广泛,其重要地位与日俱增.计算机优选饲料配方即是一例.本文浅析了计算机优选配方的理论基础及具体应用.1 计算机优选饲养配方的数学原理1.1 线性规划原理 饲料配方设计的数学模型主要是根据线性规划原理和方法建立起来的.它研究的对象实际上是一个最优化问题,就是求某一目标函数在一定约束条件下的最大值或最小值问题.其数学特征是目标函数和约束条件均为线性函数.即约束条件和目标函数都可以用线性方程组或不等式来表示.因此,线性规划的数学模型的标准形式就是求一组变量X1,X2,X3,……Xn,使它们满足约束条件:

基于AHP的配送中心布局规划设计

为食品厂配送中心规划合理的设施布局优化方案,可为企业决策、发展提供理论依据。本文将SLP方法和AHP相结合,对食品厂实际因素定性分析并进行量化计算,对该企业配送中心设施规划的方案建立综合评价指标体系及递阶层次结构模型,分别计算不同布局方案的综合重要度,并进行比较、排序,确定最科学的规划布局方案。

CAD技术在城市规划设计和规划管理中应用初探

一、ＣＡＤ技术简介ＣＡＤ英文全称为ＣｏｍｐｕｔｅｒＡｉｄｅｄＤｅｓｉｇｎ，意为计算机辅助设计。作为一项技术，诞生有近二十年的时间，已经被广泛应用于人类生活的诸多领域：机械、制造、建筑、规划……。作为ＣＡＤ技术最为通用的平台软件ＡＵＴＯＣＡＤ也在二十...