路线线形设计

对公路平、纵线形的确定及配合等问题进行探讨。

山区公路路线设计应注意的几个问题

针对山区地形地貌等特点 ,对山区公路路线设计从线形选择、平纵面、构造物的布设以及环境保护等方面提出应注意的问题 ,并对山区公路路线设计中容易忽视的问题提出建议。

道路设计与交通安全的关联和设计要点

本文主要分析了道路设计与交通安全之间的联系,阐释了不同线形选择以及组合设计对驾驶员视野、心理以及车辆行驶状态的影响、道路平面布局和交叉口设计对保障交通安全的重要性,探讨了如何依据相关设计规范,根据道路沿线地形地貌以及周边环境特征,优化不同线形路段的长度、曲率以及坡度等参数,针对事故风险较高路段进行防滑以及耐疲劳性能验算和强化等。使得道路整体线形组合既符合相关设计规范的要求,又契合驾驶员的视觉认知、判断以及心理变化规律,避免造成错觉、人为操作以及判断失误,并且保障特殊路段和节点路面的防滑与耐久性。

Joint Antenna Selection and Robust Beamforming Design in Multi-cell Distributed Antenna System

Most of studies on Distributed Antenna System(DAS) focus on maximizing the sum capacity and perfect channel state information at transmitter(CSIT).However,CSI is inevitable imperfect in practical wireless networks.Based on the sources of error,there are two models.One assumes error lies in a bounded region,the other assumes random error.Accordingly,we propose two joint antenna selection(AS) and robustbeamforming schemes aiming to minimize the total transmit power at antenna nodes subject to quality of service(QoS) guarantee for all the mobile users(MUs) in multicell DAS.This problem is mathematically intractable.For the bounded error model,we cast it into a semidefinite program(SDP) using semidefinite relaxation(SDR) and S-procedure.For the second,we first design outage constrained robust beamforming and then formulate it as an SDP based on the Bernstein-type inequality,which we generalize it to the multi-cell DAS.Simulation results verify the effectiveness of the proposed methods.

浅谈山区公路设计工作中应重视的问题

山区公路设计中,由于山区的地形地质条件的复杂,以及公路的修建对环境的破坏,为防止地质灾害的发生,在山区公路设计时,首先要做好地质工作的勘察,以保证公路建设的安全,其次,做好线形的高程位置选择,路线高度与设计洪水位的关系,全面掌握河谷特征,统筹规划纵断面设计的原则。

对西北地区高速公路选线的认识

高速公路的线形主导了整条道路的性质,也影响着其余附属工程的复杂程度,因此,线形选择是一项需要综合规划的指导工作。在选线时,要从实际出发,结合工程所在区域的地形、地质、交通、水文、环境协调等影响因素,经过一系列的方案比选,灵活布设,选择一条安全、环保、经济的路线。基于此,以喀墨高速喀墨高叶城至皮山段为例说明高速公路线路方案比选与确定过程。