基于AD698的线性差动式位移传感器解码电路设计

线性差动式位移传感器(LVDT)由于其灵敏度高、线性度好、分辨率高、寿命长、可靠性高等优点,已广泛应用于机载测试系统中;为了设计出精度高,稳定性好,能够满足机载测试需求的LVDT传感器解码电路,分析了LVDT传感器磁芯位移与输出电压信号的关系,研究了AD698的内部解调原理,设计出了基于AD698的信号解码电路;该电路通过外围元器件产生传感器所需的激励信号,并对激励信号和传感器输出信号进行解调得到与传感器磁芯位移成正比的直流电压;最后通过实验验证该电路具有结构简单、稳定性高、精度高的优点,能够满足机载测试的要求,且该电路已经过高低温和振动试验,并成功应用于机载测试采集系统中。

线性差动变压器专用集成电路AD598及其应用

介绍了一种高性价比的线性差动变压器（LVDT）专用集成电路AD598的工作原理、使用方法及其典型的应用电路。采用专用集成电路AD598可以大大简化差动变压器变送电路的结构，并且其线性度、可靠性和温度漂移等指标都有很大的提高。

基于线性差动变压传感器的高精度微位移测量系统

针对现有微位移测量系统的不足,设计了一种高精度微位移测量方案。设计完善了信号调理电路,以线性差动变压传感器作为位移敏感元件,提出一种新的线性差动变压传感器正弦激励信号产生方法和多重反馈有源带通滤波器基波信号抽取电路。同时,为整个系统设计了完善的供电系统,采用TOP224构成反激式变换电路,再通过线性电源变换器转换至相应电压。微动测量架的校验结果表明,系统精度达到了1μm。

一种测量用线性光隔离差动放大器的设计

介绍了一种基于差动原理设计的光隔离差动放大器,这种放大器具有宽频带、低温度漂移、高共模抑制比、较高的抗EMI性能等优点,输入端与输出端之间利用光耦合器件进行电隔离,可用于多种电子测量电路中。

用于电容式传感器的差动线性电路

提出了一种差动电容式传感器的前置电路 ,基于电容 /电压转换的原理 ,对微小电容变化量进行测量。电路输出的直流电压与差动电容变化量成线性关系 ,且能对偏差电容和电路的漂移进行自动补偿。实验表明 ,被测电容分辨力为 8fF ,灵敏度可达 3.82× 10 11V/F。

LDM-1000型线性可变差动变压器控制转换模块的调试

介绍了LDM-1000型线性可变差动变压器控制转换模块,从接线检查、跳线设置、安装位置检查等方面论述了LDM-1000型线性可变差动变压器控制转换模块的调试准备工作,并分析了电气零位调整、相位调整、输出调整等具体调试步骤^LDM-1000型线性可变差动变压器控制转换模块可以输出通用于各类工业控制系统的标准电流与电压信号,具有较强的应用推广价值。

带相敏检波器的线性可变差动变压器(LVDT)读出电路的设计

本文简单介绍了LVDT、相敏检波器和三角波发生器的工作原理及自行设计的一种实用的LVDT相敏检波读出电路。

线位移传感器仿真与实际数据的偏差研究

线性差动变压器式位移传感器(LVDT)作为一种测量直线位移的装置,由于具有精度高、线性度好、体积小、环境适应性强等特点被广泛应用于航空航天等领域。在LVDT产品研制过程中,往往是先利用Maxwell对其进行电磁仿真,再将仿真参数代入到实际应用中。鉴于此,分析了仿真结果与实际结果的偏差,利用仿真与实际应用互相优化,可以提高产品设计效率。

基于Laguerre多项式的LVDT位移传感器非线性校正

针对线性可变差动变压器(LVDT)位移传感器输出电压值与位移量之间存在非线性的问题,建立了基于Laguerre多项式的位移特性曲线模型。采用递推最小二乘法对标定样本数据进行拟合,以确定位移特性曲线的模型参数。该方法根据LVDT位移传感器输出电压的测量值即可高精度计算出相应的位移量。仿真结果表明:绝对测量误差不超过0.1 mm,具有明显的非线性校正效果,在位移检测领域具有重要的理论和应用价值。

差动电感式位移传感器调理电路设计

介绍了线性可变差变压器(LVDT)的组成和测量原理。通过对比和分析现有LVDT信号调理电路的特点,设计了一种基于AD698芯片的单芯片解决方案的调理电路。该电路采用比例输出,可有效提高调理电路的准确度和抗干扰能力。其输出采用电压隔离芯片ISO124,可实现隔离度达1500 V有效值电压的隔离,减少了不同系统间的传输干扰。设计了变送器输出模块,可通过选择电流输出方式提高长距离传输的可靠性。通过对电路的测试和分析,证明其满足使用单通道LVDT高精度测量的需求。该电路设计方便、准确度高、易于实现,具有很好的应用前景。

基于HTCC的LVDT位移传感器敏感芯体设计

针对传统漆包线工艺制备的线性可变差动变压器(LVDT)位移传感器无法在高温环境下工作的问题,提出一种基于高温共烧陶瓷(HTCC)技术制备耐高温LVDT位移传感器敏感芯体的方法。按0~20 mm的量程范围要求,对敏感芯体进行合理优化后,所制备的敏感芯体测量精度可在±1%FS之内与仿真结果相符合。该制备方法在提升耐高温性能的同时可保证测量精度,具有一定的实际应用前景。

永磁同步电动机在电动舵机伺服系统中的应用

基于空间矢量控制方法,采用电流、转速、位置三闭环控制策略,设计了永磁同步电动机伺服系统。采用旋转变压器检测转子的位置和速度,并利用DSP2812的16位外部数据总线一次型读入转子位置和速度信息,减少处理时间;采用线性差动变压器检测舵机位置,提高位置采样精度。实验结果表明系统具有较好的动、静态特性。

永磁同步电动舵机控制系统设计与实现

针对电动舵机位置伺服的高性能要求,设计并实现了基于TMS320F2812 DSP的全数字电动舵机矢量控制系统。对于系统结构组成、控制方案、控制器软硬件设计进行阐述。电动舵机系统以永磁同步电机作为伺服电机,并利用旋转变压器及线性差动变压器进行电机速度及舵面位置的反馈,以实现舵面位置的高精度跟踪。系统实验表明,整套控制方案切实可行,电机运行可靠,速度平稳,响应速度快,位置跟踪性能好。

微小位移测量装置设计

微小位移测量装置的设计是以51单片机为控制核心,采用DDS芯片产生稳定的100 kHz的正弦波信号,使用差分输出来驱动差动变压器输入极,通过检测变压器两个次级线圈的电压,并对两电压进行计算处理,从而得出位移量。经过巧妙的选取直流电机和电机驱动电路,很好地完成了磁棒的精确闭环控制,控制精度能够达到0.5 mm。

舵面角度测试方法研究

在飞机地面模拟试验中需大量测量各系统舵面角度,通过利用LVDT伸长量变化的方式实现舵面角度的测量,并用实例说明如何根据被测对象的运动特点合理选择LVDT的量程和安装支架满足测试要求。

车辆发动机的双质量飞轮位移测量系统的开发

双质量飞轮(DMF)在现代车辆中广泛用于降低噪音和震动的配置,通过对它性能的测量有助于了解车辆的性能。因此应用线性差动变换器的方式对双质量飞轮进行位移测量,并结合2.4G的通信方式进行无线数据传输,以开发一种用于车辆发动机的双质量飞轮位移测量系统。

某控制系统的非线性位移传感器分析研究

线性差动变压器式位移传感器(Linear Variable Differential Transform,LVDT)是一种测量直线位移的装置,由于其精度高、线性度好、体积小、环境适应性强等特点被广泛应用于航空、航天等领域。LVDT产品一般是利用其位移和输出的线性关系进行工作,在某特定的控制系统中需要LVDT实现非线性的控制,对该系统非线性控制的LVDT进行分析研究,提供一种非线性的LVDT产品设计实现方式。

LVDT位移传感器电压电流转换电路的设计

为使传感器输出信号能够远距离传输,设计了一种0～5 V到4～20 mA的电压电流转换电路。在Howland电流泵电路的基础上,增加电压跟随器和偏置直流放大器,实现电压电流的精确转换。仿真分析和实验测试结果表明:电路能够满足传感器电流输出的要求,并已成功应用于LVDT位移传感器调理电路。