基于线性差动变压传感器的高精度微位移测量系统

针对现有微位移测量系统的不足,设计了一种高精度微位移测量方案。设计完善了信号调理电路,以线性差动变压传感器作为位移敏感元件,提出一种新的线性差动变压传感器正弦激励信号产生方法和多重反馈有源带通滤波器基波信号抽取电路。同时,为整个系统设计了完善的供电系统,采用TOP224构成反激式变换电路,再通过线性电源变换器转换至相应电压。微动测量架的校验结果表明,系统精度达到了1μm。

某控制系统的非线性位移传感器分析研究

线性差动变压器式位移传感器(Linear Variable Differential Transform,LVDT)是一种测量直线位移的装置,由于其精度高、线性度好、体积小、环境适应性强等特点被广泛应用于航空、航天等领域。LVDT产品一般是利用其位移和输出的线性关系进行工作,在某特定的控制系统中需要LVDT实现非线性的控制,对该系统非线性控制的LVDT进行分析研究,提供一种非线性的LVDT产品设计实现方式。

基于Laguerre多项式的LVDT位移传感器非线性校正

针对线性可变差动变压器(LVDT)位移传感器输出电压值与位移量之间存在非线性的问题,建立了基于Laguerre多项式的位移特性曲线模型。采用递推最小二乘法对标定样本数据进行拟合,以确定位移特性曲线的模型参数。该方法根据LVDT位移传感器输出电压的测量值即可高精度计算出相应的位移量。仿真结果表明:绝对测量误差不超过0.1 mm,具有明显的非线性校正效果,在位移检测领域具有重要的理论和应用价值。

线位移传感器仿真与实际数据的偏差研究

线性差动变压器式位移传感器(LVDT)作为一种测量直线位移的装置,由于具有精度高、线性度好、体积小、环境适应性强等特点被广泛应用于航空航天等领域。在LVDT产品研制过程中,往往是先利用Maxwell对其进行电磁仿真,再将仿真参数代入到实际应用中。鉴于此,分析了仿真结果与实际结果的偏差,利用仿真与实际应用互相优化,可以提高产品设计效率。

舵面角度测试方法研究

在飞机地面模拟试验中需大量测量各系统舵面角度,通过利用LVDT伸长量变化的方式实现舵面角度的测量,并用实例说明如何根据被测对象的运动特点合理选择LVDT的量程和安装支架满足测试要求。

软性隐形眼镜中心厚度测试方法的研究

隐形眼镜具有视野宽、无重量、能自动校正低度散光，在运动中不易打碎等普通框架眼镜所不具备的优点，所以受到广大近视患者的青睐，特别是年轻患者。隐形眼镜实际上是一种医疗器械，其质量的优劣直接关系到患者的眼睛。为此国际标准组织及各个国家都在积极制订隐形眼镜的各项质量标准，镜片中心厚度就是其中之一。

柔性连接方式在电站旁排阀位监测装置中的应用

田湾核电站一期工程两台机组的旁排阀位监测装置由俄制(俄罗斯制造)电磁式仪表及其安装支架组成,仪表和阀门之间采用刚性连接方式。因仪表和阀门之间的刚性连接方式易导致仪表磨损严重、旁排阀位仪表杆因仪表与阀门的连接杆的晃动易被拉弯或拉断。通过使用高精度(1%误差精度)、稳定性好的LVDT(线性电压差动传感器)替代俄供阀位仪表,对仪表和阀门之间采用柔性连接方式对原旁排阀位监测装置进行改造,取得了良好的应用效果,对国内、外同类型装置的应用,具有一定的借鉴意义。

两自由度连接方式在汽轮机调阀阀位监测装置改造中的应用

田湾核电站一期工程2台机组的汽轮机主调阀阀位监测装置由俄制(俄罗斯制造)电磁式仪表及其安装支架组成,仪表和阀门之间采用了刚性连接方式。因仪表和阀门之间的刚性连接方式易导致仪表磨损严重、阀位仪表杆因仪表与阀门的连接杆的晃动易被拉弯或者拉断。通过使用高精度(1%误差精度)、稳定性好的LVDT(线性电压差动传感器)替代俄供阀位仪表,对仪表和阀门之间采用两自由度连接方式对原阀位监测装置进行了改造,取得了良好的应用效果,对国内、外同类型装置的应用,具有一定的借鉴意义。

汽轮机DEH系统高调门控制故障及其分析

本文介绍华能海口电厂使用新华DEH系统在高调门控制方面出现的故障情况,结合高调门控制系统设备特点对故障原因进行逐条分析,提出对应的解决办法,并针对高调门控制设备的状况,通过改造、日常维护检查等方面采取相应措施,提高DEH系统高调门控制可靠性。

LVDT故障导致汽轮机高调门异动分析

平圩一期机组采用新华控制工程有限公司的DEH-IIIA型控制系统。分析LVDT(线性位移差动传感器)故障导致汽轮机GV(高调门)异动,从原理上找出事故原因。提出通过改造、日常维护等方面采取相应措施,减少此类事件的再次发生,并提供技术参考。

透平燃油控制阀自主维修与推广应用

某海上油田透平机组使用的燃油控制阀是VL 24V系列燃油计量阀(VL 24 Volt Series Liquid Fuel Metering Valve)。该系列阀门使用过程中曾出现阀体内部阻塞、阀芯磨损、控制失效等故障,导致油启失败。由于介质压力高、阀芯行程短、计量精度高和技术限制等因素,故障阀门一直无法实现现场维修,返厂维修的阀门须经过出厂测试,以致造成维修成本高、维修周期长、库存积压等问题。某海上油田动力部门通过不断摸索实验,成功总结出一套适用于现场的解决方案。

A350飞机襟翼移动阻尼器故障分析

简要介绍了A350飞机襟翼移动阻尼器的工作原理及各部分构造和功能,并针对一次典型的襟翼移动阻尼器故障进行深入分析。